通用 1.5t 發動機怎么樣？

通用 1.5t 發動機表現出色。

它能提供較大的功率和扭矩，比如最大功率可達 169 馬力，峰值扭矩為 250 牛·米，動力輸出強勁。在低轉速時就能獲得較大扭矩，加速性能優秀。

通用 1.5t 發動機采用了一系列先進技術。渦輪增壓缸內直噴技術讓進氣效率更高，響應更快。優化了缸體、底板和鍛造曲軸，能降低噪音和振動。還采用了長行程設計，更傾向于低速輸出動力，利于城市駕駛。

在燃油經濟性方面，其表現也很突出。搭載這款發動機的車型綜合工況下油耗可低至 6.3 升/100 公里。此外，它的峰值扭矩輸出范圍很寬，從 1750rpm 開始達到峰值扭矩一直持續到 5500rpm，中高速行駛中再次加速時動力依然充沛，無需降擋即可完成超車。

通用 1.5t 發動機在設計上注重可靠性和耐久性。采用高強度材料和精密制造工藝，配備多種先進的冷卻和潤滑系統，能確保在各種工況下保持最佳工作狀態。

通用的第八代 Ecotec 全新 1.5T 四缸直噴渦輪增壓發動機，在功率、扭矩、燃油經濟性等方面均實現了顯著提升。最大功率 155kW，比老款提升 26%；最大扭矩 270N·m，比上代提升 8%。升功率最高突破 100kW，超越同級競品。其低速扭矩響應為 2.3s，優于市場主流機型。燃油經濟性比上代提升 6%，達到性能與節能的平衡。

這款發動機運用了諸多先進技術，如 35MPa 高壓燃油直噴系統讓燃油霧化更徹底，電動放氣閥渦輪增壓器控制進氣壓力，新一代高效電控執行器系統提升經濟性，升級的 DVVT 技術避免機油乳化，低壓精密砂型鑄造工藝提高缸體強度。

同時，它還具備智能化特點，基于上汽通用全新一代 VIP 智能電子架構開發，采用最新一代主控芯片，支持全生命周期 OTA 遠程升級，能不斷優化性能和燃油經濟性，還能與多種變速箱和混動系統搭配。

總之，通用 1.5t 發動機技術先進，性能強勁，燃油經濟，可靠耐用，是一款非常優秀的發動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）