什么是高速發動機

高速發動機指的是最大功率和最大扭矩峰值在發動機相對較高轉速下才能實現的發動機。一般來說，最大輸出功率在 5000 轉以上，最大扭矩在 3500 轉以上。

像派力奧、老富康 1.6、愛麗舍 VTS 等車型就裝備了這種發動機。這類發動機在低速時扭矩不足，汽車加速較慢，但在中高速時，扭矩達到峰值，汽車動力強勁。比如愛麗舍 16V 就是典型，其 100 公里加速成績出色。

從技術原理看，高速發動機采用液力挺桿，它能自動調整氣門間隙，減少零件沖擊和噪聲。工作時，通過機油的泄漏和補充來調節挺桿工作長度，從而保持氣門工作正常。同時，液力挺桿能讓凸輪軸輪廓更陡，使氣門開閉更快，更符合高速發動機要求。

在開車方法上，起步用怠速，車動后緩加油門到 1200 轉左右換二檔，離合緩放并繼續緩加油到 1500 多轉。然后到 2000 轉左右換三檔，同樣方法換四檔，城里開車到 50 公里以上且路況允許時可換五檔，無紅綠燈的公路或高速路車速大于 50 公里可上五檔并啟動定速巡航。

高速發動機在平穩性上優于低速發動機。與低速發動機相比，高速發動機不追求低扭矩，追求高速區域的馬力輸出。對于相同排量的發動機，缸徑大、沖程短的通常是高速發動機。而且高速發動機對制造工藝、燃油噴射系統、電子點火控制系統等有更精確要求，技術含量更高。

總之，高速發動機具有獨特的性能特點和技術優勢，能滿足特定駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）