開方程豹豹 5 最低配怎么樣？

開方程豹豹 5 最低配挺不錯的。

動力方面，采用 1.5T 縱置發動機+前后雙電機組成的 DMO 超級混動系統，綜合最大功率超 500 千瓦，最大扭矩 760 牛米，零百加速僅需 4.8 秒，饋電油耗 7.8L/100km，綜合最大續航里程超 1200KM，還支持 100kW 直流充電和 6kW 對外放電功能。

外觀上，延續方盒子造型，細節有區分，高聳引擎蓋有曲面元素，燈組是環狀 LED 燈帶，下方保險杠粗壯，有銀色護板、牌照框、霧燈等，車身側面有折線處理、方形輪拱和黑色護板，C 柱后方有品牌 LOGO 點綴，車尾采用直瀑式布局，外掛式備胎和側拉式尾門都有。

內飾有懸浮式中控屏、全液晶儀表、娛樂副屏和 HUD 抬頭顯示，門把和中央通道有“鎖鏈”元素，大量皮質包裹。

配置上，和中高配相比有差距，比如沒有前差速鎖、12.3 英寸副駕駛娛樂屏、50 英寸抬頭顯示、主副駕駛座椅按摩、副駕駛腰托 6 向電動調節、皮質座椅材質、車載冷暖冰箱、后備箱電吸門、16 個揚聲器等，但基礎配置齊全。

電池位置放在大梁中間，CTC 電池底盤一體化技術將電池包和大梁融合為一個整體，大大增強了大梁的強度，車體強度高，能降低整車質心，使車輛在通過復雜路況時更加穩定，實現了 50:50 的黃金軸荷比，提高了整車的抗扭轉剛度和安全性，但車輛離地間隙為 220mm，在極限工況下電池包容易發生磕碰，且由于是整體設計，一旦電池受損維修麻煩價格高。

懸掛方面，搭載和仰望 U8 同款的云輦 P 標準版智能液壓車身控制系統，能實現懸架上下調節，最高調節范圍達 140mm，還能根據路況調節懸架軟硬，帶來不輸空氣懸架的駕乘舒適度，通過惡劣路況時能輕松應對，日常駕駛中過濾顛簸效果好，耐久性強，比空氣懸掛更耐用，可靠性和支撐性高，在各種環境下都能穩定發揮作用。

價格 23.98 萬元，在同級別中具有一定競爭力。如果對副屏、HUD、座椅按摩等豪華配置需求不大，入手最低配豹 5 探索版是個不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）