自動駐車和電子手剎的關系如何

自動駐車和電子手剎不是一回事兒。

電子手剎有開關，往上扣起開關，后輪電機工作，儀表上紅色手剎燈亮起，能確定是否拉上。停車后用它，剎車力度大，只剎后輪。

自動駐車也有開關，一般在電子手剎旁，標著 AUTOHOLD 或 A 加圓圈，打開才起作用。臨時停車比如等紅燈，停車約兩秒剎車自動啟用，松腳剎也不溜車，D 擋松剎車車也不動。再起步輕加油門剎車就松，依靠 ESP 控制，剎四個輪，剎車力度適中，能智能判定溜車趨勢并控制。

等紅燈或坡道多很實用，但長時間等待不建議在 D 擋松腳剎，最好掛 N 擋，D 擋誤踩油門易失控。

電子手剎是機械手剎升級，原理差不多，電機發(fā)力。二者都能讓車靜止不溜車、加油門自動松，但完全不同，工作原理不同。

電子手剎能減少扶手區(qū)域空間占用，更美觀，關鍵是提升強行手剎制動減速安全等級，高速時強拉手剎電子手剎不會像機械手剎那樣甩尾失控，行駛中強提按鍵 2 到 3 秒，ECU 控制 ESP 全輪制動，ESP 監(jiān)控調整車身姿態(tài)保證車輛不失控。

自動駐車有記憶功能，自動控制，比如掛 P 擋自動拉起手剎，防止僅靠棘輪棘爪駐車沖擊變速箱，自動啟停熄火或開車門也能自動手剎防溜車。

所以電子手剎是安全配置，自動駐車在此基礎上進一步提升安全性和簡化操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）