電動車維修后如何保養(yǎng)

電動車維修后保養(yǎng)很重要。

螺絲方面，前、后輪大螺絲半年左右緊固一次，龍頭軸承螺絲在騎行有頓挫感時要緊固，后輪剎車螺絲松動會很危險。剎車若快觸碰到把手要緊固螺絲，碟剎抓著松需加碟剎油。

輪胎每月檢查胎壓，以輕微塌陷為準加氣或放氣，還要去除嵌入的石子。

控制器線路長期騎行或負荷重易松動，需維修保養(yǎng)。

勤充電，不能等電池用光再充，長期不用每月充一次，用配套專用充電器。

多維護，遇積水不淹輪轂中心，下車關(guān)電門，重負荷用腳踏助力，有故障送特約維修部。

勤潤滑，前軸、后軸等部件每半年至 1 年擦洗和潤滑，電動輪轂內(nèi)傳動部件不用自行潤滑。還要注意剎車片，快速剎車有尖銳噪音說明要更換。輪胎氣壓和外胎花紋要檢查，轉(zhuǎn)向把要可靠，剎車和前后閘制動性能要好，剎車線要潤滑。

電池盒插座要檢查插頭是否松動、電池盒是否鎖好等。后輪螺母要鎖緊，后輪轂運行不能有撞擊聲和雜音，全車零部件要緊固可靠。

充電時，首次后第二次充電 5 到 6 小時，電量快耗盡時充 8 到 9 甚至 10 小時。充電器放置要在室外，不能放易燃物上。插電先插電動車再接通電源。

保養(yǎng)清洗盡量不用高壓水柱沖洗，用中性洗潔劑擦拭污處，用潤滑油保養(yǎng)金屬部位。雨天盡量不出門，水深超車輪一半要繞道，注意防滑，避開斑馬線和交通標志線，車輛遇水別急著充電，停車用塑料布蓋好，涉水后要檢查。

修復過的電動車電瓶先騎行后充電，能讓電池內(nèi)部液體充分混合，達到最佳狀態(tài)，延長電池壽命和行駛里程。充電時要注意避免過度放電和溫度過高。修復后的電瓶要留意是否再次電量不足，若正常可繼續(xù)用，有問題就再維修或更換。給電瓶加水能延長壽命，但要注意操作，鼓包就不行了。長期不用的話，要充足電貯存，每月補充電。

定期檢驗，出現(xiàn)問題及時找專業(yè)機構(gòu)修復或配組。避免大電流放電，比如起步、載人、上坡時用腳蹬助力。

正確掌握充電時間，平均 8 小時左右，以放電深度 60%-70%時充電最佳。夏季要避免高溫暴曬和環(huán)境下充電，行駛后也別立即充，電池充電時電源箱發(fā)燙要檢測維護。注意充電插頭，有發(fā)熱、松動等情況及時處理。電量顯示表指針最低或接近最低時充電好，別短里程勤充電。

定期檢查高壓線束，用萬用表探針逐個測試，確保其導電性和絕緣性良好。電池組作為核心部件，要重點檢查。通過數(shù)據(jù)線連接車輛與電腦，利用專門軟件監(jiān)測電池組的電壓、電量和溫度等重要信息。

避免高溫下長時間充電或過度充電，冬季適當增加充電時間，并選擇室內(nèi)存放。新更換的電池先充滿再騎行，長期不使用每月充一次。

檢查電池冷卻液和電機冷卻液，冷車狀態(tài)下確保液面位于刻度中間范圍內(nèi)，低于下止點刻度立即檢查冷卻系統(tǒng)和管道。電動機和電池冷卻液每 4 年或行駛 10 萬公里更換。剎車油和變速箱齒輪油每 2 年或行駛 4 萬公里更換。空調(diào)冷卻液每 4 年或行駛 10 萬公里更換有機酸型冷卻液。

使用專用充電器，養(yǎng)成良好節(jié)電習慣，如下坡和遇紅綠燈提前滑行，啟動時緩慢轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）