不同地區的特斯拉充電樁分布密度如何

不同地區的特斯拉充電樁分布密度差異較大。

在中國，中東部的京津冀、長三角、珠三角密度較高。中西部地區，成都領先，重慶、鄭州、西安相當，武漢過百且緊隨其后。

截至 2020 年，我國已建成充電站 346 座，在建 128 座，超級充電樁 2506 臺。預計 2020 年底建成近 650 個超級充電站及超 2000 個目的地充電樁，覆蓋超 290 個城市。北京有 50 座超級充電站、35 座目的地充電站。今年計劃在中國安裝 4000 個超級充電樁。

全球來看，截至 2020 年第一季度，建有 1917 座超級充電站、17007 臺充電樁，車樁比 58:1。

快充技術方面，V3 能達 250kW 峰值功率，未來有望達 350kW。

從長期看，Tesla 充電樁分布密度有可能類似傳統加油站，且建設周期和維護成本更低，這是其未來高速發展的優勢，也可能成為電動車產業的基礎設施。

隨著特斯拉銷量攀升，超級充電站建設在加速，能更好滿足車主需求。比如在成都，私家車保有量大，汽車消費觀念強，特斯拉受歡迎，充電樁分布密度也較高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）