上汽大通v8噴油嘴電壓是多少伏

上汽大通 V8 噴油嘴電壓通常在 12V 左右。

汽車啟動時，電瓶電壓可能降到 7—8V ，但噴油嘴能正常工作。啟動后，電壓一般在 14V 左右。

噴油器分電壓驅動式和電流驅動式，電壓驅動式又有高阻抗型和低阻抗型。低阻抗型噴油器用 5—6V 電壓驅動，電磁線圈電阻約 34Ω ，不能直接連 12V 電源，否則會壞。高阻抗型用 12V 電壓驅動，電磁線圈電阻約 12—16Ω ，檢修時可直連 12V 電源。

不同類型發動機噴油嘴參數不同。國三 498 發動機噴油嘴壓力約 185—195 公斤/平方厘米，高壓油泵直噴約 14—18MPa ，電控高壓共軌約 160—200MPa 。

噴油嘴是常閉閥，由閥針運動控制開閉，每種噴油器偶件有流量參數，由柴油機實際供油量決定，最大供油量受噴油泵和噴油器性能影響。

柴油車噴油嘴工作電壓一般在 11V—13V ，可用數字萬用表檢測。噴油脈寬是混合氣調節最終執行數據，熱車怠速無負荷時的噴油脈寬數據能判斷發動機工作是否正常。比如油耗高可能噴油時間長，維修后變短說明有效。怠速下噴油脈寬過長可能是汽油壓力低。噴油時間長短表明混合氣調節有故障，但驅動電路正常。驅動波形中反向自感高壓不夠，可能噴油器線圈匝間短路，常見反向電壓 60V 到 70V 。

新型發動機某缸失火可能保護性限制噴油器工作，不噴油故障要查看軟件方面原因。噴油驅動器有飽和開關型、峰值保持型、脈沖寬度調制型、PNP 型。

一般燃油軌道壓力 250bar ，曲軸位置和凸輪軸傳感器信號同步，控制噴油嘴打開能啟動，可噴啟動液試試，讀數據流看軌道燃油壓力。

噴油嘴其實就是簡單電磁閥，電磁線圈通電產生吸力，針閥抬起打開噴孔，燃油高速噴出成霧狀助燃燒，啟動后電壓一般 14V 左右，汽車啟動時電瓶電壓降到 7—8V 噴油也正常，電壓太低啟動電機不轉。一般車型噴油嘴電壓 12V ，柴油機噴油嘴電壓 11V—13V 左右。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）