標致雪鐵龍集團的技術創新有哪些

標致雪鐵龍集團的技術創新不少。

先說發動機技術，像 PureTech 渦輪增壓發動機，通過優化缸內直噴技術，讓燃油噴射更精準，燃燒更充分。改進活塞環材質與密封性，減少機油泄漏，還搭載創新的油氣分離系統，大幅降低機油損耗。經歐洲第三方機構測試，2021 年后生產的 1.2T、1.6T 發動機正常工況下機油消耗量低于行業平均水平，而且在耐久性測試中表現出色，比如雪鐵龍天逸 C5 AIRCROSS 在 10 萬公里長測里，動力系統穩定性得到認可。

還有安全技術方面，2023 年 7 月申請的“保險杠總成及車輛”專利。其保險杠總成有保險杠表皮、骨架及表皮加強件。在保險杠骨架里設計第一緩沖部增強碰撞吸收能力，在表皮與骨架間加入第二緩沖部并設置弱化孔。這樣在車輛遭受撞擊時，能有效吸收動力，減少對車身的直接沖擊，提升整體安全性，可能引領汽車碰撞安全技術革新。

電動汽車領域，2023 年 6 月申請的“用于車輛的電池組件及車輛”專利。新技術核心在電池組件設計，電池殼體限位槽和支撐架結合，讓電池安裝和拆卸更靈活。電池組件的支撐架有安裝孔，電池殼體通過定位件固定，安裝時能沿導向面滑動定位，拆卸時有避讓空間，定位件通過導向部設置，方便安裝和取出電池，提升電動汽車可維護性與用戶體驗，可能成為未來電動汽車電池設計新標準。

另外還有 D-EGR 理念，通過增加再循環氣體量和氣缸內壓縮比，優化發動機效率。把過量燃料送到專用于生產再循環氣體的氣缸，增加氫氣含量，因氫氣存在，氣缸內燃料燃燒速度快，即便有再循環燃燒氣體也如此，能顯著降低高負載時輕微爆震燃燒或不正常燃燒，還能減少汽油發動機燃料消耗，相比上一代版本可節省 10％的燃料。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）