rpm與車速之間存在怎樣的關(guān)系

rpm與車速存在密切且復(fù)雜的關(guān)系。車速不單純由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)Q定，還和變速箱傳動(dòng)比、輪胎直徑等有關(guān)。

先說變速箱傳動(dòng)比。變速箱里齒輪數(shù)量和尺寸不同，小齒輪帶動(dòng)大齒輪，轉(zhuǎn)速降低；反之升高。無級(jí)變速車齒輪直徑連續(xù)可變。不同檔位的齒輪比不一樣，低檔位如一檔或二檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高但車速低，因?yàn)榇藭r(shí)要產(chǎn)生足夠動(dòng)力讓車運(yùn)動(dòng)或起步 ，像車輛剛啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可能2000rpm，但車速可能只有20km/h。高檔位如五檔或六檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低而車速高，比如高速行駛在120km/h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通常在2000到2500 rpm左右。不同車型在120公里每小時(shí)車速下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同，就是因?yàn)閭鲃?dòng)比不同。

再看輪胎直徑。輪胎直徑越大，每轉(zhuǎn)一圈行進(jìn)距離越長(zhǎng)，車速也就越快。在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變時(shí)，若更換直徑較大輪胎，車速會(huì)變快；反之則變慢。例如同一輛車，換上更大尺寸輪胎后，相同發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下，車速會(huì)有所提升。

二者關(guān)系還能用公式表示：車速=轉(zhuǎn)速×傳動(dòng)比×輪胎周長(zhǎng) 。但不是提高轉(zhuǎn)速就能直接提高車速。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，阻力越大，像摩擦力、風(fēng)阻等都會(huì)增加。在最高擋時(shí)，車速不會(huì)隨轉(zhuǎn)速理想地快速增加，達(dá)到額定功率后，扭矩變小，加速會(huì)很緩慢。

總之，rpm與車速緊密相連，要清楚它們的關(guān)系，得綜合考慮發(fā)動(dòng)機(jī)性能、變速箱、輪胎以及行駛狀況等多方面因素。了解這些知識(shí)，能幫我們更好地了解汽車動(dòng)力系統(tǒng)，對(duì)車輛性能有更準(zhǔn)確的評(píng)估，也能在駕駛過程中根據(jù)實(shí)際情況合理控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)、高效的駕駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）