什么是四驅

四驅指的是車輛的四個輪胎都有驅動能力，借助變速箱和四驅系統，能把發動機輸出合理分配到四個車輪，可提升行駛穩定性、操控性以及脫困能力。

四驅主要分為全時四驅、非全時四驅（分時四驅）和適時四驅。

全時四驅，在任何時候車輛的四個車輪都是獨立轉動的驅動狀態。它通過柔性連接的中央差速器把驅動力分給四個輪胎，再有獨立的前橋差速器和后輪軸。機動性良好，脫困能力強，能適應多數路面包括結冰路面，因其兼顧日常道路行駛與偶爾越野，功能全面，不過油耗較高，車型價格也不便宜，常見的扭矩分配比例常為50:50 ，車輪驅動力穩定，不用駕駛者操作，自動保持四輪驅動。

分時四驅，駕駛員能依據路況，通過聯動或斷開分動箱來實現兩驅和四驅模式的自由轉換。正常情況下，它只用前輪或后輪的兩輪驅動，在雪地或碎石路等路況可切換成四驅。脫困能力很強，在正常道路行駛時切換到兩驅模式能降低油耗，但結構復雜，切換操作不太方便，使用這種驅動的車輛逐漸減少。

適時四驅，這是城市SUV常用的四驅技術。多數時候是兩驅，只有在適當的時候才會切換到四驅，系統會依照車輛的路況自動在兩驅和四驅模式間切換。價格更便宜，適合家用。常見結構是多離合器片，能隨時切換兩驅和四驅，全部由電腦分析操作。但在復雜越野或脫困狀態下，無法長時間以四驅形式運行，多離合器片會過熱，導致輸出性能受限。

四驅系統還可分為半時四驅和全時四驅兩大類。半時四驅結構簡單、可靠性大，通過操作分動器實現兩驅與四驅的切換，但因分動器內沒有中央差速器，不能在硬地面（如鋪裝路面）上使用四驅，特別是彎道不能順利轉彎。全時四驅系統內有三個差速器，除前后軸各有一個，前后驅動軸之間還有中央差速器，避免了半時四驅在硬路面不能用四驅的問題。

不同的四驅類型各有優勢，可按需選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）