RS7的發動機型號是什么

RS7的發動機型號主要有CEU、DJP和DYG 。其中，CEU發動機應用于早期版本，如2014款、2016款RS7 4.0T Sportback；DJP發動機由奧迪與保時捷共同研發，用于2021款和2022款RS7 4.0T Sportback；2024款RS 7 4.0T Sportback Performance則搭載DYG發動機。這些不同型號發動機各有特點，展現著RS7在不同階段的動力性能與技術升級。

CEU發動機作為RS7早期動力核心，是一款4.0T V8雙渦輪增壓發動機。它的最大馬力可達560ps，最大功率為412kw ，最大扭矩能達到700牛米。在轉速方面，最大功率轉速處于5700至6600rpm之間，最大扭矩轉速則在1750至5500rpm范圍，排量為3993ml。這使得早期的RS7就具備了強大的動力輸出，在公路上展現出超跑般的氣勢。

DJP發動機由奧迪與保時捷這兩個汽車巨頭攜手研發，可謂集兩家之長。應用于2021款和2022款RS7 4.0T Sportback的它，在性能上實現了進一步突破。最大功率提升到了600馬力，最大扭矩達到800牛米。相比CEU發動機，DJP發動機在動力輸出上更加充沛，讓RS7在加速、超車等方面表現得更加游刃有余，無論是城市道路的起步，還是高速公路上的沖刺，都能給駕駛者帶來更為震撼的駕駛體驗。

而2024款RS 7 4.0T Sportback Performance搭載的DYG發動機，雖然目前詳細數據還未完全公開，但可以想象，它必然是奧迪工程師們的又一精心之作。作為RS7發展歷程中的新成員，DYG發動機肯定融入了最新的技術和理念，旨在為駕駛者帶來更加卓越的性能和駕駛感受，推動RS7在動力性能上邁向新的高度。

從CEU到DJP，再到DYG，這一系列發動機型號的更迭，見證了RS7的成長與進化。每一款發動機都承載著奧迪的先進技術和對高性能的不懈追求，也為消費者帶來了不同時期但同樣精彩絕倫的駕駛體驗，讓RS7始終在高性能汽車領域保持著強大的競爭力和獨特的魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）