如何調(diào)整摩托車氣門間隙

調(diào)整摩托車氣門間隙，需先做好準(zhǔn)備工作，確定合適間隙值，再按步驟精準(zhǔn)操作。調(diào)整前，要準(zhǔn)備好扳手、螺絲刀等工具，通過車輛說明書或咨詢廠家確定氣門間隙數(shù)值。然后，使活塞處于上止點，打開發(fā)動機缸蓋，用塞尺測量間隙，不合適時松開調(diào)節(jié)螺釘進行調(diào)整。調(diào)整完畢固定好螺絲，裝回部件并啟動車輛檢查。如此，方能讓氣門間隙符合要求，保障發(fā)動機良好運行。

接下來詳細說說各步驟要點。準(zhǔn)備工具時，扳手、螺絲刀的規(guī)格要適配摩托車的零部件，千分尺或塞尺的精度要足夠，手電筒能幫我們在光線不佳處看清部件狀態(tài)。確定氣門間隙數(shù)值很關(guān)鍵，不同品牌、型號的摩托車，氣門間隙不同，如五羊本田猛犸190電噴摩托車進氣門間隙0.08±0.02mm，排氣門間隙0.24±0.02mm，嚴格參照標(biāo)準(zhǔn)才能讓發(fā)動機正常運行。

使活塞處于上止點的方法多樣。可以通過磁電機觀察窗找到磁電機的T標(biāo)志，當(dāng)標(biāo)志對準(zhǔn)觀察孔，活塞就在上止點；也可打開缸蓋觀察搖臂，搖臂平行且凸輪在遠離搖臂一側(cè)時，活塞處于上止點；還能按下啟動桿，待其彈回后輕輕按壓兩公分左右。打開發(fā)動機缸蓋時，要小心拆卸，避免損壞密封墊等部件。

用塞尺測量間隙，將合適厚度的塞尺插入進氣門搖臂調(diào)節(jié)螺釘與氣門桿之間，感受塞尺與間隙的貼合度，若塞尺插入太松或太緊，說明間隙不合適。此時，松開氣門搖臂調(diào)節(jié)螺釘?shù)逆i緊螺母，用螺絲刀轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺釘，間隙大就擰緊螺釘，間隙小則擰松，直至塞尺插入有輕微阻力，此為合適間隙。調(diào)整好進氣門間隙后，以同樣方法調(diào)整排氣門間隙。

調(diào)整完畢，要確保調(diào)節(jié)螺釘固定牢固，鎖緊螺母擰緊。然后小心裝回發(fā)動機缸蓋、氣門蓋以及之前拆卸的摩托車罩子等部件，各部件安裝要到位，螺絲擰緊力矩要符合要求。最后啟動摩托車，觀察發(fā)動機運行狀態(tài)，聽聲音是否正常，怠速是否平穩(wěn)，若有異常，需重新檢查調(diào)整。

總之，調(diào)整摩托車氣門間隙，準(zhǔn)備、測量、調(diào)整、檢查每個環(huán)節(jié)都要嚴謹細致。準(zhǔn)確調(diào)整氣門間隙，能讓發(fā)動機進氣充足、排氣順暢，提升動力性能，減少故障發(fā)生，延長發(fā)動機使用壽命。掌握此技能，能讓我們更好地保養(yǎng)摩托車，享受騎行樂趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）