紅旗H5的百公里加速時(shí)間是多少秒

紅旗H5的百公里加速時(shí)間因版本和測(cè)試條件不同而有所差異，大致在7.8秒到10.19秒之間。其中，2025款2.0T自動(dòng)旗暢50萬(wàn)輛紀(jì)念版官方公布的百公里加速時(shí)間為7.8秒，1.5T版本約9.2秒，1.8T 搭配特定系統(tǒng)的約8秒。不同發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩以及變速箱的換擋邏輯、傳動(dòng)效率等，還有輪胎、風(fēng)向風(fēng)速等外部條件，都會(huì)對(duì)其加速時(shí)間產(chǎn)生影響 。

具體來(lái)看，2023 款 2.0T 自動(dòng)智聯(lián)旗領(lǐng)版的百公里加速時(shí)間同樣為 7.8 秒，這個(gè)成績(jī)展現(xiàn)出該版本車型強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。而 2023 款 1.5T HEV 智聯(lián)旗領(lǐng)版百公里加速時(shí)間達(dá)到 8 秒，在混動(dòng)系統(tǒng)的助力下，車輛的加速表現(xiàn)也較為出色。

1.5T DCT 智聯(lián)旗悅版官方百公里加速時(shí)間為 9.5 秒，實(shí)際測(cè)試中，試駕的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 7 擋濕式雙離合變速器的版本，實(shí)測(cè)百公里加速時(shí)間為 9.63 秒 ，與官方數(shù)據(jù)較為接近。這一成績(jī)說(shuō)明該版本在動(dòng)力傳輸方面有著較為穩(wěn)定的表現(xiàn)。

值得一提的是，在怠速發(fā)展松掉剎車踏板加油到底的特定檢測(cè)情況下，紅旗 H5 的百公里加速時(shí)間為 10.19 秒。此外，官方數(shù)據(jù)里也有百公里加速時(shí)間為 9.7 秒的版本。

從這些數(shù)據(jù)不難看出，紅旗 H5 的不同版本在動(dòng)力性能上有著各自的特點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩的差異，讓車輛在起步和加速過(guò)程中展現(xiàn)出不同的爆發(fā)力。變速箱作為動(dòng)力傳輸?shù)年P(guān)鍵部件，不同的類型，如 6AT、7 速雙離合等，換擋邏輯和傳動(dòng)效率的不同，使得動(dòng)力的銜接和輸出也各有千秋。外部條件雖然看似微小，但輪胎的抓地力、風(fēng)向風(fēng)速等，都在微妙地影響著車輛百公里加速的每一個(gè)瞬間。

總之，紅旗 H5 各版本的百公里加速時(shí)間為消費(fèi)者提供了多樣的選擇。無(wú)論是追求強(qiáng)勁動(dòng)力的激情駕駛，還是偏向平穩(wěn)舒適的日常出行，都能在不同版本中找到合適的車型。每個(gè)版本的加速時(shí)間背后，都凝聚著紅旗品牌在動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)和調(diào)校上的智慧與努力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）