福特8AT變速箱有哪些優(yōu)點(diǎn)

福特8AT變速箱優(yōu)點(diǎn)眾多，具備高承受扭矩能力、高燃油經(jīng)濟(jì)性、低頓挫感以及快速加速等特性。它集成輕型元件和創(chuàng)新齒輪組，增加的兩個(gè)齒輪能傳輸更大扭矩，且元件少重量不變。更多檔位讓齒比更密，車輛可在合理檔位行駛以降低油耗。四個(gè)齒輪組與五個(gè)換擋元件的設(shè)計(jì)，使換擋沖擊小，新滑片泵還提升了傳動(dòng)效率。密齒比設(shè)定讓升檔積極，帶來出色加速體驗(yàn) 。

首先，在扭矩承受能力上，福特8AT變速箱著實(shí)可圈可點(diǎn)。通過增加兩個(gè)齒輪，它為傳輸更大扭矩創(chuàng)造了條件。這就好比給一位大力士增添了更強(qiáng)勁的肌肉，讓其能夠輕松扛起更重的負(fù)荷。而且，元件數(shù)量減少但重量卻保持不變，這一巧妙設(shè)計(jì)使得整個(gè)動(dòng)力傳輸系統(tǒng)在保證能夠應(yīng)對強(qiáng)大扭矩的同時(shí)，還不會(huì)因?yàn)檫^多的部件或過重的重量而影響動(dòng)力輸出的順暢性。這種高扭矩承受能力，讓車輛在面對各種復(fù)雜路況，如爬坡、重載時(shí)，都能從容不迫，動(dòng)力輸出穩(wěn)定且強(qiáng)勁。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，福特8AT變速箱也展現(xiàn)出了卓越的實(shí)力。隨著檔位的增加，齒比變得更加密集。這意味著車輛在行駛過程中，能夠更加精準(zhǔn)地找到合適的檔位。就如同一位技藝精湛的舞者，能夠在不同的節(jié)奏下找到最契合的舞步。車輛可以根據(jù)實(shí)際的行駛狀況，輕松地切換到最合理的檔位，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低了，燃油的消耗自然就減少了。無論是城市的走走停停，還是高速公路的長途奔襲，福特8AT變速箱都能幫助車輛以更經(jīng)濟(jì)的方式運(yùn)行，為車主節(jié)省不少燃油成本。

不得不提的還有它換擋時(shí)的低頓挫感。這款變速箱采用四個(gè)齒輪組和五個(gè)換擋元件的設(shè)計(jì)，堪稱精妙。每次換擋時(shí)，僅僅只需打開兩個(gè)元件，這就如同在平靜的湖面投下一顆小石子，只泛起輕微的漣漪。換擋過程中的沖擊感被降到了最低，讓駕乘者幾乎難以察覺換擋的動(dòng)作。再加上新滑片泵的助力，傳動(dòng)效率大幅提高，能量損失也隨之減少。這一系列的設(shè)計(jì)協(xié)同作用，使得整個(gè)換擋過程如絲般順滑，為駕駛者帶來了極致的舒適體驗(yàn)。

快速加速也是福特8AT變速箱的一大亮點(diǎn)。其偏向密齒比的設(shè)定，就像是給車輛安裝了一個(gè)加速器，升檔速度極快，而且升檔十分積極。在你需要加速超車或者迅速響應(yīng)路況變化時(shí)，它能夠毫不猶豫地配合發(fā)動(dòng)機(jī)，讓車輛迅速提升速度。而手動(dòng)模式的存在，則進(jìn)一步滿足了駕駛者對于操控的追求。在手動(dòng)模式下，駕駛者可以根據(jù)自己的意愿自由控制車輛的檔位，盡情享受駕駛的樂趣，仿佛車輛完全成為了自己身體的延伸，隨心所欲地馳騁在路上。

總的來說，福特8AT變速箱憑借這些令人矚目的優(yōu)點(diǎn)，無論是在動(dòng)力傳輸、燃油經(jīng)濟(jì)，還是換擋體驗(yàn)和加速性能方面，都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。它為駕駛者帶來的不僅是高效、經(jīng)濟(jì)的駕駛感受，更是一種舒適、愉悅的駕乘體驗(yàn)，讓每一次出行都變得更加美好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）