哪些品牌生產(chǎn)國(guó)產(chǎn)全地形車

生產(chǎn)國(guó)產(chǎn)全地形車的品牌有不少，較為突出的有春風(fēng)、環(huán)松、獅跑等，傳統(tǒng)摩托車企業(yè)建設(shè)隆鑫等也有涉足，還有新銳品牌力騰動(dòng)力 。春風(fēng)是國(guó)產(chǎn)全地形車的領(lǐng)軍品牌，配置高、性能優(yōu)且遠(yuǎn)銷海外；獅跑的250cc排量沙灘車性價(jià)比高；建設(shè)隆鑫憑借傳統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)保證產(chǎn)品質(zhì)量可靠；力騰動(dòng)力則以原創(chuàng)設(shè)計(jì)和黑科技帶來(lái)新體驗(yàn)。這些品牌為消費(fèi)者帶來(lái)多樣選擇 。

浙江春風(fēng)作為國(guó)產(chǎn)全地形車的佼佼者，堪稱行業(yè)的中流砥柱。它一直以來(lái)都堅(jiān)持以自主品牌“CFMOTO”銷售全地形車產(chǎn)品，品質(zhì)出眾的同時(shí)性價(jià)比優(yōu)勢(shì)也十分突出。憑借著卓越的品質(zhì)和性能，春風(fēng)全地形車已連續(xù)多年在國(guó)產(chǎn)品牌出口額方面拔得頭籌。上半年出口額在國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品出口額中所占比重高達(dá)71.8%。其產(chǎn)品暢銷于北美和歐洲等主要市場(chǎng)，在美國(guó)市場(chǎng)，能與北極星、龐巴迪、本田等國(guó)際一線品牌分庭抗禮，市場(chǎng)占有率逐年穩(wěn)步提升；在歐洲市場(chǎng)，更是連續(xù)多年占據(jù)市占率第一的寶座。在2023年全球全地形車行業(yè)銷售量95.5萬(wàn)臺(tái)的大背景下，春風(fēng)動(dòng)力全地形車?yán)塾?jì)銷售14.65萬(wàn)臺(tái)，對(duì)應(yīng)全球市占率約15.3%，如此亮眼的數(shù)據(jù)足以證明其在全球市場(chǎng)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。

重慶獅跑同樣不容小覷，它以250cc排量沙灘車作為主打產(chǎn)品，在市場(chǎng)上收獲了眾多消費(fèi)者的青睞。該品牌的全地形車不僅質(zhì)量卓越，性能表現(xiàn)也十分出色，更為重要的是，其具備極高的性價(jià)比。完善的售后服務(wù)體系，讓消費(fèi)者在購(gòu)買和使用過(guò)程中沒(méi)有后顧之憂，這也使得它深受中級(jí)和入門(mén)級(jí)玩家的喜愛(ài)。無(wú)論是在日常休閑騎行，還是在一些難度稍低的越野場(chǎng)景中，獅跑的250cc排量沙灘車都能展現(xiàn)出良好的適應(yīng)性和可靠性。

建設(shè)隆鑫，作為傳統(tǒng)摩托車企業(yè)跨界進(jìn)入全地形車領(lǐng)域的代表，充分發(fā)揮了自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。多年在摩托車制造領(lǐng)域積累的深厚技術(shù)底蘊(yùn)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，使得它們?cè)陂_(kāi)發(fā)全地形車產(chǎn)品時(shí)能夠保證較高的質(zhì)量水準(zhǔn)。它們所生產(chǎn)的沙灘車車型，繼承了傳統(tǒng)摩托車產(chǎn)品質(zhì)量可靠的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于那些追求產(chǎn)品穩(wěn)定性和耐用性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是一個(gè)值得信賴的選擇。在面對(duì)復(fù)雜多樣的路況時(shí)，建設(shè)隆鑫的全地形車能夠憑借扎實(shí)的質(zhì)量和可靠的性能，為駕駛者提供穩(wěn)定的騎行體驗(yàn)。

力騰動(dòng)力作為國(guó)產(chǎn)新銳品牌，為國(guó)產(chǎn)全地形車市場(chǎng)帶來(lái)了一股清新之風(fēng)。它發(fā)布的LETEN軍刀190旅行版和曠野版全地形車，展現(xiàn)出了獨(dú)特的魅力。該車擁有沙漠黃等四種配色方案，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性化的追求。旅行版售價(jià)14580元，曠野版售價(jià)15680元，兩個(gè)版本在性能上基本保持一致，但在消聲器等配置方面存在差異，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。其具備出色的泛場(chǎng)景適用性能和特殊環(huán)境玩樂(lè)體驗(yàn)，這得益于它采用的原創(chuàng)設(shè)計(jì)與多項(xiàng)黑科技。比如中國(guó)首款原創(chuàng)整車平臺(tái)軍刀超級(jí)平臺(tái)，以及從逆向解析邁向正向研發(fā)的ISA190原創(chuàng)動(dòng)力等。而且力騰動(dòng)力核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)豐富，又有春風(fēng)動(dòng)力資源加持，未來(lái)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

綜上所述，這些生產(chǎn)國(guó)產(chǎn)全地形車的品牌，都憑借各自的特色和優(yōu)勢(shì)在市場(chǎng)上占據(jù)了一席之地。無(wú)論是追求高端品質(zhì)與性能的消費(fèi)者，還是注重性價(jià)比、產(chǎn)品質(zhì)量可靠性，亦或是渴望體驗(yàn)新技術(shù)與個(gè)性化的消費(fèi)者，都能在這些品牌中找到適合自己的全地形車產(chǎn)品。國(guó)產(chǎn)全地形車品牌正以豐富多樣的產(chǎn)品和不斷提升的品質(zhì)，滿足著不同消費(fèi)者對(duì)于全地形車的需求，推動(dòng)著國(guó)產(chǎn)全地形車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）