發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高有哪些表現(xiàn)？

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，會(huì)有水溫表指針達(dá)紅色區(qū)域、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、機(jī)件磨損加劇、出現(xiàn)異常聲音、部件變形損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度高且有橡膠燃燒氣味等多種表現(xiàn)。高溫會(huì)破壞潤(rùn)滑油膜，降低潤(rùn)滑性能，加劇機(jī)件磨損；還會(huì)使活塞等部件膨脹，破壞配合間隙。同時(shí)，高溫影響可燃混合氣，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率。此外，高溫引發(fā)的異常聲音和部件損壞，也都在警示著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的狀況。

水溫表指針到達(dá)紅色區(qū)域，這是一個(gè)非常直觀的表現(xiàn)。汽車的水溫表就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“體溫監(jiān)測(cè)器”，一旦指針堅(jiān)定不移地指向紅色區(qū)域，那就明確地告訴我們，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度已經(jīng)超出了正常范圍，此刻必須要引起高度重視，及時(shí)檢查問(wèn)題所在。

發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降也十分明顯。過(guò)高的溫度會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的各個(gè)零件和系統(tǒng)像是被打亂了節(jié)奏的樂(lè)隊(duì)，無(wú)法正常協(xié)同工作。這直接導(dǎo)致車輛在行駛過(guò)程中加速變得綿軟無(wú)力，原本輕快的動(dòng)力輸出變得遲鈍，甚至有時(shí)候還會(huì)出現(xiàn)突然熄火的情況，嚴(yán)重影響行車的順暢性和安全性。

機(jī)件磨損加劇也是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高帶來(lái)的“副作用”。高溫如同一個(gè)無(wú)形的“破壞者”，加速了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件的磨損進(jìn)程。就好比原本順滑運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪，因?yàn)楦邷刈兊么植冢嗷ブg的摩擦增大，不僅縮短了零件的使用壽命，長(zhǎng)期下去還可能引發(fā)更嚴(yán)重的故障。

行駛過(guò)程中，還可能出現(xiàn)異常聲音。這是因?yàn)楦邷貢?huì)引發(fā)劇烈爆震和敲缸等情況，發(fā)動(dòng)機(jī)就像一個(gè)生病的人，發(fā)出痛苦的“呻吟”。這些異常聲音如同警報(bào)，在提醒我們發(fā)動(dòng)機(jī)正處于危險(xiǎn)狀態(tài)。

而部件變形損壞更是不容忽視。零件在高溫的烘烤下，就像受熱的橡皮泥一樣容易發(fā)生變形。像活塞、氣門(mén)這些關(guān)鍵部件，一旦變形，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)失去動(dòng)力，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)出現(xiàn)拉缸等棘手問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能會(huì)因此大打折扣。

打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度明顯高于平常，甚至還會(huì)伴有橡膠燃燒的氣味。這是因?yàn)楦邷匾呀?jīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的橡膠部件造成了損害，橡膠在高溫下發(fā)生燒焦，發(fā)出刺鼻的氣味。有時(shí)候，還能看到副水箱噴出水氣，或者冷卻系統(tǒng)的水管鼓脹得像香腸一樣，這都表明冷卻系統(tǒng)已經(jīng)難以承受高溫，處于失效的邊緣。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高會(huì)通過(guò)多種不同的表現(xiàn)來(lái)向我們發(fā)出“求救信號(hào)”。這些表現(xiàn)涵蓋了儀表指示、動(dòng)力性能、機(jī)件狀況、聲音以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙的直觀情況等多個(gè)方面。我們要敏銳地捕捉到這些信號(hào)，及時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查和維護(hù)，避免問(wèn)題進(jìn)一步惡化，確保車輛的正常運(yùn)行和我們的行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）