如何正確操作CVT自動擋？

正確操作CVT自動擋，要在不同場景下合理切換模式，日常駕駛遵循規范步驟。比如，在彎道多的路段用手動模式穩定車速；泥濘、雪地路況手動模式2擋起步或用雪地模式。點火時先通電掛N檔再點火，之后掛D檔起步；等紅燈短停掛N檔拉手剎。加速、超車也有技巧。如此操作，不僅能讓駕駛更順暢，還能保護變速器，延長汽車使用壽命。

在不同的特殊路況下，CVT 自動擋有著不同的應對策略。當車輛行駛在彎道較多的路段時，切換至手動模式是非常明智的選擇。在這種模式下，駕駛者可以根據彎道的曲率、車速等實際情況，自主選擇合適的擋位，從而穩定車速，避免因自動換擋導致的車速波動，減少車輛在彎道中的側傾和失控風險，保證行駛的安全性與穩定性，讓駕駛更加從容自信。

而面對泥濘路況，手動模式中的 2 擋起步能發揮出極大優勢。在泥濘地面上，車輪與地面的摩擦力較小，普通起步方式容易使車輪打滑空轉，導致車輛難以前行甚至陷車。使用 2 擋起步，可以降低發動機的輸出扭矩，減少車輪打滑的可能性，增強車輛的抓地力，讓車輛平穩地從靜止狀態啟動，順利通過泥濘路段。

雪地行駛同樣需要特殊操作。手動模式 2 擋起步或者開啟雪地模式都是不錯的選擇。雪地模式會對車輛的動力輸出、換擋邏輯等進行調整，使車輛在起步和行駛過程中更加平穩。如果車輛配備了 ESP 系統，在某些情況下還需要將其關閉。因為在雪地上，ESP 系統可能會過度干預車輛的行駛，限制車輪的轉動，反而不利于車輛通過。關閉 ESP 后，駕駛者可以更好地根據實際情況控制車輛，利用車輪的適當滑動來調整行駛方向。

在日常駕駛的點火啟動環節，規范的操作也很重要。先打開電源，此時不要啟動發動機，踩住剎車將擋位掛到 N 擋，接著再點火，隨后從 N 擋掛入 D 擋，松開手剎，緩慢抬起剎車踏板，車輛就可以平穩起步。這樣的操作順序可以減少車輛啟動時對變速箱的沖擊，保護變速箱的內部結構。

等紅燈或者短時間停車時，拉手剎并將擋位掛到 N 擋是正確做法。長時間踩住剎車讓擋位保持在 D 擋，會使變速箱內部的油液溫度升高，影響變速箱的性能和壽命；而掛 P 擋如果遭遇后方車輛追尾，可能會對變速箱造成嚴重損壞。掛 N 擋并拉手剎，既可以保證車輛的靜止狀態，又能避免對變速箱產生不必要的損害。

加速時也有技巧。踩下油門，當發動機轉速上升到換擋區間（一般在 2000 到 2500 轉左右），輕輕縮回油門，此時變速箱會自動升擋，實現平穩加速。超車時，先松一下油門，再迅速深踩油門，變速箱會自動降擋，提供更大的扭矩，使車輛獲得更強的加速能力，順利完成超車動作。

停車時，要先踩住剎車，拉緊手剎，然后將擋位推入 P 擋。如果是在坡道停車，應先掛 N 擋，拉緊手剎，踩住剎車踏板，再掛入 P 擋；坡道起步時，則先掛 D 擋，再松開手剎。此外，正常行駛時盡量避免頻繁換擋，N 檔、P 檔和 R 檔要等車完全停穩且踩住制動踏板后再操作。

總之，正確操作 CVT 自動擋汽車，需要駕駛者在不同場景下靈活運用各種技巧和模式，遵循日常駕駛的規范步驟。這樣不僅能夠確保行車安全，還能提升駕駛的舒適性，同時延長汽車關鍵部件的使用壽命，讓我們的駕駛之旅更加順暢、愉悅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）