發動機散熱風扇為何不轉

發動機散熱風扇不轉，原因眾多，涵蓋風扇自身、溫控傳感器、電路、電腦板等方面故障，還有可能是發動機過熱保護。風扇的電機、皮帶、葉片問題會使風扇無法正常運轉；溫控傳感器故障會讓風扇即使在發動機過熱時也不啟動；電路中的保險絲熔斷、繼電器損壞等會切斷風扇電源；電腦板故障則擾亂風扇工作程序；發動機過熱保護也會導致風扇自動停轉。

首先，風扇自身的故障是較為常見的原因之一。風扇電機若出現故障，比如線圈燒毀或者軸承損壞，電機無法正常運轉，風扇自然就不會轉動了，這種情況一般需要更換風扇電機才能解決問題。風扇皮帶若松弛或者斷裂，也會致使風扇失去動力來源從而停止轉動，此時檢查皮帶狀況，必要時進行更換或調整。而風扇葉片如果被大量灰塵、雜物卡住，風扇也無法正常工作，清理風扇葉片上的污垢便能讓風扇恢復轉動 。

其次，溫控傳感器一旦出現故障，影響也不容小覷。正常情況下，當發動機溫度達到預設溫度時，溫控傳感器會發出信號，促使風扇啟動運轉，為發動機散熱。可要是溫控傳感器損壞或失效，就無法準確感知發動機的溫度，即便發動機已經過熱，風扇也得不到啟動指令，依舊不會轉動，遇到這種情況，更換溫控傳感器是關鍵 。

再者，電路方面的問題也不容忽視。保險絲熔斷是較為常見的電路故障之一，它就像是電路的一道“保險閘”，當電流過大時，保險絲會自動熔斷，以保護電路和設備。一旦保險絲熔斷，風扇就會失去電源供應而停止轉動，此時檢查并更換保險絲即可。繼電器損壞同樣會導致風扇不轉，繼電器起著控制電路通斷的作用，若它出現故障，風扇的電路無法接通，自然就無法工作，所以需要檢查繼電器的工作狀態，必要時進行更換。此外，線路短路或斷路等問題，也會使電流無法正常傳輸到風扇，導致風扇停轉，這就需要仔細檢查風扇電路的完整性，修復損壞的線路或連接 。

然后，電腦板故障也可能會導致發動機散熱風扇不轉。電腦板控制著風扇的啟動、運轉速度等工作程序，如果電腦板出現故障，就可能打亂這些預設程序，使風扇無法正常工作，面對這種情況，往往需要專業的維修人員對電腦板進行檢修或更換 。

最后，關于發動機過熱保護這一情況。有些車輛為了保護發動機，專門配備了發動機過熱保護功能。當發動機溫度過高時，風扇會自動停止運轉，這是為了防止發動機因為過度冷卻而受到損傷。在這種情況下，不要急于采取其他措施，而是應該先讓發動機自然降溫，之后再嘗試重啟風扇 。

總之，發動機散熱風扇不轉的原因復雜多樣。當遇到這種情況時，車主可以根據上述的原因進行初步排查，但如果自己無法準確判斷和解決，最好將車輛送到專業的維修店，讓經驗豐富的維修人員進行全面檢查和維修，以確保車輛的正常運行和發動機的良好狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）