正常情況下機油會減少嗎

正常情況下機油會減少。發動機運行時，機油發揮著潤滑、冷卻等重要作用，然而受壓力變化、高溫等因素影響，機油會出現揮發，添加劑也會有所損耗，這使得機油量緩慢減少。而且在高溫環境下，機油會霧化，即便有回收裝置也會有損耗，部分潤滑部位的機油也會進入燃燒室燃燒。不過正常情況下，機油減少的量十分有限。

具體來說，在汽車行駛過程中，發動機長時間處于高溫環境工作，機油不可避免地會出現高溫蒸發的情況。機油會霧化成微小的顆粒，雖然發動機配備了機油回收裝置，但很可惜，其回收效果無法達到百分百，所以必定會有一定量的機油損耗。

同時，發動機在運行時，像活塞和氣缸壁、氣門和氣門導管，以及渦輪增壓發動機的軸承等需要潤滑的部位，由于它們和燃燒室是相連的，部件表面附著的部分機油就會進入燃燒室參與燃燒。一般而言，只要機油消耗比小于0.3%，都屬于正常范圍。

還有，少量機油會變成機油油蒸氣，通過曲軸箱強制通風閥被吸到燃燒室進而燃燒掉。不過這些情況所導致的機油減少，都在正常的可控范圍之內。

另外，如果汽車使用年限較長，氣缸、活塞或活塞環出現老化現象，也可能導致機油從這些部位流出或者進入燃燒室燃燒，這種情況雖然在某種程度上也可視為“正常老化”帶來的結果，但嚴格來說已經超出了常規的正常機油減少范疇，通常需要前往4S店檢查并更換新部件。

總結來看，正常情況下機油確實會減少，不過減少的量比較少。了解機油正常減少的原因，能幫助我們更好地掌握車輛狀況，當發現機油減少異常時，便可及時排查問題，保障車輛發動機的良好運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）