發(fā)動機水箱為什么會噴水

發(fā)動機水箱噴水的原因有多種，涵蓋了冷卻系統(tǒng)故障、氣缸相關(guān)部件問題以及冷卻液使用不當?shù)榷鄠€方面。冷卻系統(tǒng)若出現(xiàn)水泵不工作、散熱器堵塞等問題，會使發(fā)動機溫度過高，導致水箱噴水；而氣缸墊損壞、缸蓋螺絲松動等情況，則會讓高壓氣體沖進水道引發(fā)噴水；此外，冷卻液質(zhì)量不佳、添加過多等也可能造成這一現(xiàn)象。總之，多種因素均可能導致發(fā)動機水箱噴水。

先來說說冷卻系統(tǒng)故障方面。水泵是冷卻系統(tǒng)的“心臟”，它負責將冷卻液循環(huán)輸送到發(fā)動機的各個部位。一旦水泵磨損過度或者不工作了，冷卻液就無法正常循環(huán)，發(fā)動機產(chǎn)生的大量熱量就無法及時被帶走，熱量不斷積聚，最終導致發(fā)動機溫度急劇升高，水箱里的水就會因為高溫變成水蒸氣，從而出現(xiàn)噴水現(xiàn)象。

散熱器堵塞也是常見的問題。散熱器芯管如果被雜物、水垢等堵塞，水流就會不暢，冷卻液不能在散熱器中有效地散熱。水箱內(nèi)的壓力會不斷增大，當壓力達到一定程度，水就會從水箱中噴出。此外，節(jié)溫器損壞也不容忽視。節(jié)溫器的作用是根據(jù)發(fā)動機的溫度來控制冷卻液的循環(huán)路徑。如果節(jié)溫器出現(xiàn)故障，不能正常打開或關(guān)閉，也會影響冷卻液的循環(huán)，導致發(fā)動機過熱，引發(fā)水箱噴水。

再看看氣缸相關(guān)部件的問題。氣缸墊起著密封氣缸和冷卻水道的重要作用。當氣缸墊損壞，比如被燒蝕，氣缸內(nèi)的高壓氣體就會沖進水道，由于氣缸內(nèi)的壓力遠遠高于冷卻水道內(nèi)冷卻液的壓力，冷卻液就會被高壓氣體擠壓，從水箱膨脹水箱加水口向外噴出。另外，缸蓋螺絲如果松動，會導致氣缸蓋密封不嚴，同樣會使高壓氣體進入冷卻系統(tǒng)，造成水箱噴水。

至于冷卻液使用不當，也是引發(fā)水箱噴水的原因之一。冷卻液質(zhì)量不好，比如含有過多雜質(zhì)、水分，會影響其散熱性能，導致發(fā)動機散熱不良，溫度過高，進而引發(fā)水箱噴水。而且，如果冷卻液添加過多，超過了規(guī)定的液位，在發(fā)動機工作時，冷卻液受熱膨脹，水箱內(nèi)壓力增大，也可能出現(xiàn)噴水現(xiàn)象。

總之，發(fā)動機水箱噴水是一個較為復雜的問題，涉及多個部件和系統(tǒng)的故障。在遇到這種情況時，不要慌張，應及時停車檢查，最好是聯(lián)系專業(yè)的維修人員，對車輛進行全面的檢測和維修，找出具體的原因并加以解決，以確保車輛能夠正常、安全地運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）