蘭博基尼Urus和賓利添越是同一個平臺嗎

蘭博基尼Urus和賓利添越是同一個平臺，二者均基于大眾集團的MLB evo模塊化平臺打造。該平臺主打前置縱向車型，其獨特的五連桿虛擬主銷懸架系統，使車輛操控、轉向性能出色，多連桿懸架結構也提升了舒適性與布置空間。盡管同平臺，但Urus有蘭博基尼家族風格，添越有賓利特色，二者在外觀、動力等方面差異明顯，憑借各自亮點在豪華SUV市場各放異彩 。

從外觀尺寸上看，蘭博基尼Urus的長寬高分別為5112毫米、2016毫米、1638毫米，軸距達3003毫米；而賓利添越的長寬高是5140毫米、1998毫米、1722毫米，軸距為2995毫米。可以發現，Urus更寬更低矮，這種車身比例設計讓Urus擁有更動感的姿態，仿佛一頭隨時準備出擊的猛獸，符合蘭博基尼一貫的激進風格；賓利添越則相對更高，整體造型更為端莊、穩重，盡顯賓利品牌的優雅氣質。

在動力系統方面，二者的差異也十分顯著。蘭博基尼Urus全系搭載4.0升雙渦輪增壓發動機，可爆發出650馬力以及850牛米的峰值扭矩，在6000轉每分鐘時達到最大功率，2250到4500轉每分鐘可輸出峰值扭矩。與之匹配的是8速自動變速器，這套動力系統賦予Urus超強的加速能力，一腳油門下去，強烈的推背感能讓駕駛者瞬間感受到超跑品牌的動力魅力。賓利添越則提供了兩款發動機選擇，一款是4.0升雙渦輪增壓V8發動機，最大功率404kw（約549馬力），最大扭矩770牛米，最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1960到4500轉每分鐘；另一款是更為強勁的6.0升雙渦輪增壓W12發動機，最大功率447kw（約608馬力） ，最大扭矩900牛米，最大功率轉速為5000到6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1350轉每分鐘，兩款發動機均匹配8AT變速箱，動力輸出既有磅礴的力量，又不失豪華車的平順與優雅。

懸掛與四驅系統上，蘭博基尼Urus前后均采用多連桿獨立懸掛，配備全時四驅系統以及托森中央差速器，這樣的配置讓Urus在復雜路況下也能保持出色的通過性和操控穩定性，無論是在公路上疾馳還是應對一些輕度越野路況，都能游刃有余。賓利添越雖然同樣出自MLB evo平臺，但在懸掛和四驅系統的調校上更側重于舒適性與豪華感的營造，其空氣彈簧、可調減震器等配置，能有效過濾路面顛簸，為車內乘客提供極致舒適的駕乘體驗。

綜上所述，蘭博基尼Urus和賓利添越雖然誕生于同一平臺，但在外觀設計、動力性能、懸掛與四驅系統調校等方面展現出了各自鮮明的特色。蘭博基尼Urus更強調運動與激情，是速度與力量的象征；賓利添越則在豪華舒適的基礎上，兼顧了強大的動力與出色的通過性。它們就像兩顆璀璨的明星，在豪華SUV市場上各自散發著獨特的光芒，滿足了不同消費者對于豪華與性能的多樣化需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）