本田凌派搭載的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)

本田凌派搭載過(guò)多種發(fā)動(dòng)機(jī)，包括采用 ivtec 技術(shù)的 1.8L R18Z5 發(fā)動(dòng)機(jī)、1.0T 直列 3 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) i-VTEC、1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及型號(hào)為 P10A3 的 1.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)各具特點(diǎn)，不同的排量和技術(shù)為凌派帶來(lái)了多樣的動(dòng)力輸出，滿足了不同消費(fèi)者在動(dòng)力和油耗等方面的需求，也展現(xiàn)了本田在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的多元探索與創(chuàng)新。

采用ivtec技術(shù)的1.8L R18Z5發(fā)動(dòng)機(jī)，猶如一位實(shí)力均衡的選手。1.8L的排量賦予它充沛的底氣，最大功率可達(dá)102kw ，最大扭矩為172nm。在日常駕駛中，無(wú)論是城市道路的頻繁啟停，還是高速公路上的超車(chē)并線，它都能輕松應(yīng)對(duì)，輸出平穩(wěn)且有力的動(dòng)力，為駕駛者帶來(lái)流暢的駕駛體驗(yàn)。

1.0T直列3缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)i-VTEC，則像是一位靈動(dòng)的舞者。具備122馬力的最大功率和173Nm的峰值扭矩，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，使得燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒。最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速在每分鐘2000至4500轉(zhuǎn)之間，在這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠迅速響應(yīng)駕駛者的指令，動(dòng)力隨叫隨到。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配本田自主研發(fā)的6檔手動(dòng)和CVT無(wú)極變速箱，清晰的檔位和積極的響應(yīng)，進(jìn)一步提升了駕駛的樂(lè)趣和舒適性。

1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)恰似一位沉穩(wěn)的長(zhǎng)者。最大馬力為109ps，最大功率為80kw，最大扭矩為134nm，與無(wú)級(jí)變速箱相匹配。它性能穩(wěn)定、可靠性高，就像一位可靠的伙伴，始終陪伴在駕駛者身邊。在動(dòng)力輸出方面，雖然沒(méi)有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那般迅猛，但具有較高的動(dòng)力輸出效率和較好的燃油經(jīng)濟(jì)性能，足以滿足日常駕駛需求，能提供一定的加速性能和動(dòng)力儲(chǔ)備，尤其適合那些追求平穩(wěn)駕駛、注重油耗的消費(fèi)者。

型號(hào)為P10A3的1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，宛如一位爆發(fā)力十足的運(yùn)動(dòng)員。排量為1.0T，最大馬力為122匹，最大功率為90千瓦，最大扭矩為173牛米。別看它排量不大，但卻蘊(yùn)含著強(qiáng)大的能量，為凌派提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力支持，在城市的大街小巷中穿梭自如，展現(xiàn)出其靈動(dòng)與活力。

本田凌派所搭載的這些不同發(fā)動(dòng)機(jī)，各有千秋。無(wú)論是追求動(dòng)力強(qiáng)勁、駕駛激情，還是注重經(jīng)濟(jì)實(shí)用、平穩(wěn)駕駛，消費(fèi)者都能在凌派的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇中找到適合自己的那一款。本田通過(guò)這些發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用，不僅豐富了凌派的產(chǎn)品矩陣，也讓不同需求的消費(fèi)者都能體驗(yàn)到本田汽車(chē)的魅力與品質(zhì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）