油氣分離器工作原理?

油氣分離器主要是通過物理方式，將曲軸箱中的機油與廢氣分離。在發動機工作時，曲軸箱內會產生高溫高壓的廢氣，其中含有機油分子。油氣分離器利用其特殊構造，像內部的濾芯可過濾固體雜質，油水分離層能分離水汽和油脂，讓這些雜質、水汽和油脂進入下部水沉箱，而純凈廢氣則通過出口排放。如此一來，既能減少機油流失，又能降低環境污染 。

油氣分離器的工作過程十分精妙。當油氣混合物沿油氣分離器外壁切線方向進入油坦克時，離心分離就開始發揮作用，絕大部分的油在這個過程中被分離出來。而部分粘在外壁的油，會在重力的作用下進行重力分離。至于很少一部分進入內部的油氣，則會進行纖維分離。經過這三種分離過程，能分離出90%的潤滑油，分離出的油通過回油管被壓回螺桿腔內。

同時，油氣分離器還有很多重要的設計細節。其墊圈是導電的，這能確保靜電及時導出，防止產生電火花，保障設備運行安全。它的金屬部分是電鍍的，可有效防止因內部形成冷凝水而被腐蝕，延長使用壽命。不過，油氣分離器對壓差的適應性很關鍵，壓差過大可能會影響整機，甚至損壞分離器芯，像油分離器臟污堵塞、空氣逆流等情況都可能導致壓差過大。

此外，灰塵、殘油、空氣污染物的堆積或者部件的磨損，都會降低油氣分離器的使用壽命。所以，我們可以通過及時更換空氣濾清器和油過濾器、使用正確的潤滑油等措施來避免這些問題。

總之，油氣分離器雖小，卻在汽車的運行中扮演著不可或缺的角色。它通過多種分離方式有效處理油氣混合物，減少機油流失與環境污染，其各個設計細節也都為了保障設備穩定運行和延長使用壽命，是汽車發動機系統中極為重要的一部分 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）