途觀換水后如何排空氣

途觀換水后排空氣，可在水箱加滿冷卻液不蓋緊蓋子的狀態下，啟動發動機怠速運轉，待水溫上升至散熱風扇運轉，關閉發動機冷卻，若水箱液位下降則補充至標準液位并蓋緊蓋子。這是因為水箱設計雖有自動排氣功能，但空氣可能形成氣阻，導致冷卻液流通不暢。如此操作能有效排出空氣，讓冷卻液正常循環，確保發動機充分冷卻，穩定運行。

在執行這一排空氣操作前，還有一些前期準備及注意事項需要了解。首先，一定要在車輛冷卻后進行相關操作，避免燙傷。找到水箱底部的放水閥，緩慢擰開，將舊的冷卻液排放到合適的容器中，排放完成后關閉放水閥。接著，緩慢注入新的冷卻液至標準刻度。這里要注意，冷卻液的添加不能太急，防止混入過多空氣。

啟動發動機怠速運轉時，需密切觀察水箱液位。因為隨著發動機的運轉，冷卻液會在系統內循環，一些原本殘留的空氣會被帶出，這可能導致液位下降。當水溫逐漸上升，直至散熱風扇開始運轉，說明冷卻液的循環已經較為充分，此時空氣基本被排出。關閉發動機，讓其自然冷卻。

打開小水壺的蓋子，也能輔助排出管道內的空氣。可以慢慢擰開，細管會放出部分空氣，同時檢查小水壺內的防凍液液位，將其添加至 MAX 位置。

還有一種更徹底的排空氣方法，在發動機完全冷卻熄火后，取下散熱器蓋，打開散熱器底部排放塞排出冷卻液，關閉排放塞后注滿清水，啟動發動機并打開加熱器控制系統，可加入專用清潔劑空轉約 30 分鐘，之后關閉發動機冷卻 5 分鐘再排空液體，接著重新封閉排放塞，注入清水后再添加原配的冷卻液混合物。

總之，途觀換水后排空氣的操作至關重要，正確的排空氣步驟能確保冷卻系統正常工作，讓發動機處于良好的運行環境，延長發動機及冷卻系統部件的使用壽命，減少因空氣導致的冷卻問題和故障發生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）