新摩托車磨合期間應(yīng)該注意什么技巧

新摩托車磨合期間需多方面注意技巧。磨合初期，運(yùn)轉(zhuǎn)部件尚未達(dá)到最佳配合狀態(tài)，要嚴(yán)格控制車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，不同里程階段有不同限速，如0 - 500公里車速不宜超50公里/小時(shí)。同時(shí)，要適時(shí)換擋，避免長時(shí)間處于同一擋位；操作油門要平穩(wěn)，杜絕急加速和急剎車；盡量不超載，按規(guī)定時(shí)間和里程更換機(jī)油。如此，才能讓摩托車得到良好磨合，提升性能與壽命。

在磨合期間的車速控制極為關(guān)鍵。0 - 500公里時(shí)，車速應(yīng)被嚴(yán)格限制在50公里/小時(shí)以內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也不宜過高，一般不超過5000轉(zhuǎn)/分鐘。這個(gè)階段就如同孩子學(xué)步，要穩(wěn)扎穩(wěn)打，為后續(xù)的“成長”打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

當(dāng)行駛里程來到500 - 1000公里，車速可適當(dāng)提高，但最好控制在70公里/小時(shí)以內(nèi)。此時(shí)，摩托車的各個(gè)部件經(jīng)過前期磨合，逐漸適應(yīng)彼此的工作狀態(tài)，適當(dāng)增加車速有助于進(jìn)一步優(yōu)化部件間的配合。

在換擋方面，行駛過程中要經(jīng)常換擋，避免長時(shí)間保持在同一個(gè)擋位。不同的擋位能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的轉(zhuǎn)速區(qū)間工作，使各個(gè)傳動(dòng)部件都能得到充分且均勻的磨合。就像一場團(tuán)隊(duì)協(xié)作，每個(gè)成員都要參與其中，才能使整體發(fā)揮出最佳效果。

同時(shí)，磨合期間要選擇平坦良好的道路行駛，盡量避免爬比較陡的坡。因?yàn)槎钙滦旭倳?huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，不利于磨合。而且操作油門時(shí)不要過于激烈，不能猛給油，也不要長時(shí)間大負(fù)荷行駛，適當(dāng)增加一些負(fù)荷雖可使機(jī)件更好結(jié)合，但要把握好度。

另外，機(jī)油的使用也有講究。大排量摩托車在磨合期內(nèi)使用礦物質(zhì)油即可，首次換油可控制在500km左右，之后每一千km更換一次，到達(dá)3000km時(shí)再加入全合成潤滑油。

總之，新摩托車磨合期間的每一個(gè)注意事項(xiàng)都關(guān)乎著它未來的性能表現(xiàn)。嚴(yán)格遵循這些磨合技巧，才能讓摩托車以最佳狀態(tài)陪伴你馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）