如何區分機油的級別

區分機油級別主要看質量等級與黏度等級。質量等級上，API將機油分為S系列（汽油發動機用，字母越靠后檔次越高）和C系列（柴油發動機用，字母越靠后檔次越高）。黏度等級方面，冬天的機油有0W、5W等，數字越小流動性越好、適用氣溫越低；夏天的機油有20、30等，數字越大黏度越大、高溫保護越強。查看機油瓶上標注的這些信息，就能明確其級別。

具體來說，在質量等級的S系列中，從早期的SA到如今先進的SN等，歷經了十多個發展階段。像早期的SA、SB等級別，在如今看來性能較為基礎，已經逐漸被市場淘汰。而SN級則代表著目前汽油發動機機油的較高水準，能夠為發動機提供更全面、更優質的保護。C系列同理，從CA到CJ - 4等，字母越靠后，越能滿足柴油發動機在不同工況下的需求。

在黏度等級方面，冬季機油中0W相較于5W，有著更好的低溫流動性。在極寒天氣下，0W機油能更快地到達發動機各個部件，減少發動機啟動時的磨損。夏天的20、30等黏度的機油，能在高溫環境中形成更穩定的油膜，防止機油因高溫變稀而失去保護作用。冬夏通用機油，例如5W - 30，既兼顧了低溫時的流動性，又能在高溫環境下提供良好的潤滑性能。

除了API等級，還有ILSAC等級，它在API等級基礎上增加了節能要求，如GF - 5。不同的汽車制造商也有各自適用的標準，歐洲汽車制造商協會標準針對歐洲市場，日本汽車制造商協會標準適用于日本市場。

區分機油級別并不復雜，通過觀察機油瓶上標注的API、ILSAC等相關等級標識，以及了解黏度等級的含義，再結合車輛使用手冊的建議，就能為愛車選到合適級別的機油，讓發動機始終保持良好的工作狀態，延長使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）