如何計(jì)算實(shí)際油耗

計(jì)算實(shí)際油耗，可采用“添加燃油升數(shù)÷（本次里程表數(shù) - 上次里程表數(shù)）×100”這一公式。具體來(lái)說(shuō)，先將油箱加滿(mǎn)并記錄里程表讀數(shù)，下次加油時(shí)再次加滿(mǎn)，記下添加的燃油升數(shù)以及當(dāng)前里程表讀數(shù)，通過(guò)上述公式就能算出每百公里的實(shí)際油耗。實(shí)際油耗受多種因素影響，該方法能較為準(zhǔn)確地反映日常駕駛中的真實(shí)油耗情況 。

除了上述方法外，還有一種常用算法：“油費(fèi)÷油價(jià)÷實(shí)際行駛公里數(shù)×100 ”。假設(shè)加油花費(fèi)100元，當(dāng)前油價(jià)為7.77元/升，車(chē)輛行駛了200公里。那么，先算出所加燃油的升數(shù)，即100÷7.77≈12.87升；再計(jì)算每公里的油耗，12.87÷200 = 0.064升/公里；最后乘以100，得出每百公里油耗為6.4升。

這種計(jì)算方式相對(duì)簡(jiǎn)便，只需知道加油金額、油價(jià)以及行駛里程即可。不過(guò)要注意，官方給出的油耗數(shù)據(jù)往往是在最優(yōu)化的駕駛條件下測(cè)得的。比如按照在100km/h的某一固定速度行駛來(lái)計(jì)算油耗，多數(shù)車(chē)輛在接近90km/h時(shí)處于經(jīng)濟(jì)車(chē)速狀態(tài)。但在現(xiàn)實(shí)駕駛中，情況要復(fù)雜得多。

冬季與夏季的油耗也存在明顯差異。冬季氣溫低，車(chē)輛冷啟動(dòng)需要更多時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多燃油來(lái)達(dá)到正常工作溫度，油耗會(huì)相應(yīng)增加。而夏季如果長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)空調(diào)，也會(huì)使油耗有所上升。此外，駕駛習(xí)慣、道路擁堵情況等都會(huì)影響實(shí)際油耗。

總之，計(jì)算實(shí)際油耗的方法多樣，每種方法都有其特點(diǎn)。在實(shí)際操作中，建議結(jié)合多種方式，并綜合考慮不同因素對(duì)油耗的影響，這樣才能更準(zhǔn)確地把握車(chē)輛的實(shí)際油耗情況，合理規(guī)劃出行和用車(chē)成本 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）