汽車輪轂為什么會燙手

汽車輪轂燙手，主要是由剎車盤和剎車片摩擦、輪轂軸承問題、軸承缺油、剎車分泵回位異常以及頻繁剎車等原因?qū)е隆Ｔ谲囕v行駛中，剎車盤與剎車片摩擦生熱會傳遞到輪轂；輪轂軸承若磨損、裝配過緊或異常磨損，也會使輪轂溫度升高；軸承缺油影響制動，增加熱量；剎車分泵回位異常會造成剎車片抱死，持續(xù)摩擦使輪轂發(fā)燙；頻繁剎車導致剎車盤過熱，進而影響輪轂。

具體而言，制動系統(tǒng)在工作時扮演著關鍵角色。當車輛行駛，車速越高、載重越大，制動所產(chǎn)生的熱量也就越高。因為汽車多靠前輪轉(zhuǎn)向與驅(qū)動，所以前輪承受的壓力更大，溫度往往比后輪更高。這也是為何行駛一段路程后，前輪輪轂更容易出現(xiàn)燙手的情況。

輪轂軸承方面，一旦出現(xiàn)磨損，或者裝配時過緊，又或者發(fā)生異常磨損，都會致使熱量不斷積聚。軸承在正常運轉(zhuǎn)時需要充足的油脂進行潤滑，倘若缺油，不僅會加劇磨損，還會讓溫度急劇升高，進而影響制動效果，使輪轂發(fā)燙。

剎車分泵回位異常也是不可忽視的因素。若剎車分泵無法正常回位，剎車片就會處于抱死狀態(tài)，與剎車盤持續(xù)摩擦，制動鼓和輪轂的溫度自然會隨之攀升。而頻繁剎車，讓剎車盤長時間處于高溫工作狀態(tài)，熱量也會傳導至輪轂。

總之，汽車輪轂燙手是多種因素共同作用的結(jié)果。制動系統(tǒng)的正常運行、輪轂軸承的良好狀態(tài)、剎車分泵的正常回位以及合理的駕駛習慣，這些對于維持輪轂正常溫度都極為重要。了解這些原因后，我們在日常駕駛中就能夠多留意車輛狀況，及時發(fā)現(xiàn)問題并處理，確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）