剎車為什么會偏向一邊

剎車會偏向一邊，主要是剎車系統、輪胎、懸掛等方面出現問題所致。在剎車系統中，制動蹄與制動鼓間隙不一致、制動缸漏油等情況，會讓同軸兩側制動力產生差異；輪胎兩側胎壓、花紋、磨損程度不同，抓地力便有區別；而事故后車身修理不當、懸架部件故障等，同樣會引發剎車跑偏現象。這些因素影響了車輛制動時的平衡，致使剎車偏向一邊 。

具體來看，剎車系統方面存在諸多可能。剎車片或剎車蹄片的差異，會使得兩側摩擦力不同，導致制動力不平衡。剎車分泵泄漏、活塞發卡等狀況，也會讓兩側制動力出現偏差。比如活塞發卡，會使該側剎車分泵工作異常，制動力與另一側不對等，從而出現剎車跑偏。

輪胎問題同樣不可忽視。胎壓不同，輪胎的變形程度就不一樣，與地面接觸的摩擦力也有差別。花紋不一致，在制動時產生的抓地力也會不同。磨損程度不同更是常見原因，磨損嚴重的一側輪胎抓地力弱，與另一側形成反差，影響剎車時車輛的直線行駛。

懸掛系統一旦出現故障，也會干擾剎車的正常表現。導向桿和轉向系拉桿運動不協調，會使車輛在制動時受力失衡。部件損壞，如減震器、球頭的損壞或者松動，會改變車輛的懸掛狀態，導致剎車時車身姿態改變，進而偏向一邊。

此外，車輛兩側裝載不當，導致重心偏移，制動時也可能引發跑偏。制動液問題，比如制動液不足或變質，會影響剎車系統的壓力傳遞，使制動力不穩定。轉向系統部件磨損或松動，會改變車輛的轉向特性，在剎車時也可能出現跑偏。

總之，剎車偏向一邊是多種因素綜合作用的結果。涉及剎車系統、輪胎、懸掛等多個方面。日常使用中，我們要對車輛進行定期檢查和維護，及時發現并解決這些問題，確保行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）