如何調節柴油泵的供油量

調節柴油泵供油量的方法多樣，但非專業人士不建議自行操作。常見方法有調整柱塞行程，這需要專業工具與技術，一般由經驗豐富的技師在維修廠操作；還能調整調速器，通過改變飛錘、彈簧等部件改變供油量；更換合適孔徑和流量的噴油嘴也可實現調整。此外，松開扇形齒圈、調節被鉛塊封栓的螺絲等特定操作也能調節供油量。總之，供油量調節需謹慎細致。

松開扇形齒圈或調節叉緊固螺釘后，用專用工具輕輕敲打油量控制套或調節叉，使其向左或向右轉，就能夠改變每缸供油量大小，完成調整后需及時旋緊螺釘。而柴油泵上被鉛塊封栓起來的螺絲同樣有大作用，旋開鉛塊外殼取出后，能看到兩個螺絲，調節進油量要調節旋得比較淺，也就是偏向外面的那顆螺絲。

另外，還可以通過調整油泵針閥的插入深度和后端彈簧的彈性大小來調節供油量。也能調整油泵內部的噴油螺栓，將其旋轉一定角度，改變噴油室的容積，以此控制噴油量大小。通過旋轉油泵上的調節螺釘來調整噴油時間，使噴油時機提前或者延遲，同樣會改變噴油量。調整柴油泵的齒圈也可行，滾輪對著自己，將控制柱塞的齒圈向右調是加大供油量，向左調則減小供油量，但要注意調至適中位置。VE型噴油泵供油量大小通過控制柱塞泄油孔的行程長度來調節，也就是斷油計量，松開鎖緊螺母，將油量調節螺釘旋出可減少供油量，旋入則增大供油量。

總之，調節柴油泵供油量的操作精細且復雜，每種方法都有其要點和注意事項。這些調節方式對發動機的動力性能、燃油經濟性、排放性能以及發動機壽命都有著重要影響。若非專業人士隨意操作，很可能引發一系列問題。所以，建議車主們在需要調節供油量時，前往正規維修站點，讓專業人員憑借專業工具和技術進行操作，以確保車輛的穩定運行和安全性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）