新能源汽車使用了哪些類型的電池

新能源汽車使用的電池類型多樣，常見的有鉛酸電池、鎳氫電池、鋰電池（含三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池）、燃料電池等。鉛酸電池雖價格親民、技術成熟，但能量密度低，如今應用受限；鎳氫電池性能有優勢，不過成本較高；鋰電池成為主流，三元鋰電池能量密度高、低溫性能好，多用于中高端車型，磷酸鐵鋰電池安全性高、性價比出色。燃料電池則代表著未來的發展方向。

鉛酸電池，作為電池領域的“元老”，有著深厚的歷史底蘊。其電極由鉛及其氧化物制成，憑借價格親民和技術成熟的特點，曾在早期的電動車領域占據一席之地。然而，它能量密度極低、體積大且壽命短的缺點，注定難以滿足現代主流電動汽車的需求，如今更多應用于低速電動車及備用電源。

鎳氫電池，利用鎳合金與氫氣的化學反應來儲能釋能。它的充放電性能和穩定性良好，曾是早期混合動力汽車的得力助手。但在能量密度方面表現欠佳，難以支撐純電動汽車的長續航要求，在純電動汽車中的應用正逐漸減少。

鋰電池中的三元鋰電池，正極材料包含鎳、鈷、錳（NCM）或鎳、鈷、鋁（NCA），能量密度高，低溫性能優異，為車輛在寒冷環境下提供穩定電力輸出，常用于高端乘用車。而磷酸鐵鋰電池，以磷酸鐵鋰為正極材料，安全性極佳，循環壽命長，成本相對較低，在對安全性要求高且預算有限的中低端車型中備受青睞。

燃料電池是一種將化學能直接轉化為電能的發電裝置。其中氫燃料電池通過氫氧化學反應發電，僅排放水，加氫速度快且續航能力強，雖氫氣儲運成本高、基礎設施不足，但在商用車及試點乘用車領域前景廣闊。堿性燃料電池效率高但需純氫燃料，多應用于特殊領域；熔融碳酸鹽燃料電池工作溫度高、燃料適應性廣，常用于工業發電及大型固定電站。

總之，不同類型的新能源汽車電池各有優劣，在不同的應用場景中發揮著獨特作用。隨著技術的不斷進步，電池性能不斷提升，未來新能源汽車的發展也將更加令人期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）