活塞環有什么作用

活塞環具有密封、調節機油、導熱和支承四大關鍵作用。密封方面，它能防止燃燒室氣體漏入曲軸箱，提升熱效率，讓發動機發揮應有的功率；調節機油上，可刮去氣缸壁多余潤滑油，形成適量油膜保障潤滑；導熱時，能把活塞熱量傳導給缸套以維持正常溫度；支承作用則是讓活塞平穩處于氣缸中，降低摩擦，防止敲缸，保障發動機穩定運行 。

在密封方面，活塞環就像是燃燒室的忠誠衛士。燃燒室在工作時會產生高溫高壓的氣體，活塞環緊密貼合在氣缸壁上，阻止這些燃燒氣體通過氣缸壁和活塞之間的間隙進入曲軸箱。如果密封不好，大量氣體泄漏，燃燒室的壓力就無法達到設計要求，發動機的動力會顯著下降，無法達到預期的功率輸出，而且還會導致燃油燃燒不充分，增加油耗。

調節機油這一功能也至關重要。活塞環中的刮油環能夠精準地刮去氣缸壁上多余的潤滑油。要是潤滑油過多，就容易進入燃燒室參與燃燒，造成燒機油現象，不僅會增加機油的消耗，還會產生積碳，影響發動機性能。而適量的油膜則能為活塞和氣缸壁之間提供良好的潤滑，減少磨損。

活塞環的導熱功能如同一條高效的熱量傳輸通道。活塞在燃燒過程中會吸收大量熱量，活塞環將這些熱量迅速傳導給缸套，缸套再將熱量散發出去，從而有效降低活塞的溫度，維持發動機的正常工作溫度，避免因活塞過熱而導致膨脹變形，影響發動機正常運轉。

支承作用下，活塞環將活塞穩穩地保持在氣缸中，防止活塞與氣缸壁直接剛性接觸。這大大降低了摩擦阻力，讓活塞能夠平順地上下運動，避免活塞敲缸帶來的異常噪音和部件損傷，確保發動機穩定可靠地運行。

活塞環雖小，卻在發動機的正常運轉中發揮著不可替代的關鍵作用，是發動機得以高效、穩定工作的重要保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）