AT和CVT變速箱有何不同

AT和CVT變速箱在工作機制、使用體驗、節能性等方面都有不同。工作機制上，CVT靠皮帶和變速輪盤協同實現無級變速，換擋迅速平滑；AT借助液力變矩器和行星齒輪自動換擋，換擋響應稍慢。使用體驗上，CVT動力輸出線性，駕駛體驗更順滑；AT操作方便，換擋有輕微感覺。節能性方面，CVT燃油經濟性通常優于AT。總之，兩者各有特點，消費者可按需選擇 。

從結構上看，CVT相對簡單小巧，主要由傳動滑輪和錐型盤等構成；而AT的構造則復雜得多，不僅有液力變矩器，還有多排行星齒輪以及復雜的液壓操縱系統 。這也使得AT在穩定性上更勝一籌，能夠承受和傳遞更大的扭矩，滿足一些對動力要求較高車輛的需求。

換擋特性上，AT有著真實擋位，換擋過程離散且有間隔，速度相對較慢，在換擋時還會有頓挫感以及產生一定噪音。但CVT不存在真實擋位，變速過程連續，沒有換擋頓挫，動力輸出呈現線性的平順狀態，讓駕駛者仿佛在駕駛一輛動力源源不斷且毫無換擋阻礙的車。

說到優缺點，CVT的優勢明顯。其簡單的結構不僅帶來了小巧的體積，還讓維修保養變得更加方便，成本也相對較低。優秀的燃油效率更是它的一大亮點，能為車主節省不少油錢。然而，它的鋼帶材質在急加速等情況下可能會承受較大壓力，出現打滑等問題。AT則憑借成熟的技術和高穩定性，在市場上占據重要地位，不過換擋效率低和油耗偏高是它的短板。

綜合來看，AT和CVT變速箱各有長短。AT技術成熟穩定，能傳遞大扭矩，適合長途高速駕駛等場景；CVT則以平順性、經濟性著稱，更適合城市擁堵路況。消費者在購車時，可依據自身的駕駛習慣和實際需求，做出最合適的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）