如何判斷發動機響響

判斷發動機異響，需留意聲音特征與出現條件。發動機在不同工況下會產生多種異響，比如活塞敲缸在冷車怠速時，發動機頂部有“噠噠”聲，車熱后減弱；活塞銷響在發動機機體活塞運動部分有“托托”聲，怠速或中低速明顯；曲軸主軸承響在曲軸箱內有沉重“悶”的金屬敲擊聲等。通過熟悉這些特征，能初步判斷發動機異響情況，做到早發現早處理 。

除了上述提到的幾種常見異響，還有一些也值得關注。當聽到刺耳的皮帶尖嘯聲時，這大概率是因為皮帶張力不足或者老化了。此時，需要及時檢查并更換皮帶，以消除這一異響。要是傳來金屬摩擦的尖銳聲，很可能是發電機等部位的軸承出現了磨損，這種情況就需要專業人員進行診斷和修復 。

啟動時若出現“噠噠”聲，一般來說是機油壓力正在建立，部件處于正常潤滑的現象，等車輛熱身后通常就會消失，不必過于驚慌。而嘶嘶聲的出現，或許意味著氣門室蓋墊片或油底殼墊片失效，導致了密封問題。摩擦聲有可能是金屬部件之間的間隙過小，例如凸輪軸和隨動件之間。爆震聲往往與燃油混合比或者點火時間有關；呼嘯聲則多是進氣系統出了問題，像空氣濾清器堵塞或者進氣歧管泄漏等 。

總之，發動機異響是汽車發出的健康信號。在日常駕駛中，我們要留意發動機的聲音變化。當不確定異響原因時，建議尋求專業的診斷服務。因為專業人員擁有更豐富的經驗和專業工具，能夠準確判斷問題所在。定期對發動機進行維護和檢查，使用質量好的機油、合格冷卻液，按時更換汽車三濾等，能有效預防大部分異響問題，讓發動機保持良好的工作狀態，延長汽車的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）