途昂的越野性能怎么樣

途昂的越野性能不錯，能應對多數(shù)輕度和中度越野場景。它動力充沛，多種發(fā)動機可選，傳動匹配良好，為越野提供充足動力。四驅系統(tǒng)智能，可根據(jù)路況分配扭矩，在濕滑、崎嶇等路況表現(xiàn)出色。底盤方面，離地間隙較高，懸掛調校兼顧舒適與越野，減少顛簸沖擊。雖不是專業(yè)硬派越野，但憑借這些優(yōu)勢，也能為駕駛者帶來不錯的越野感受 。

在動力系統(tǒng)上，途昂提供了豐富的選擇，無論是 2.0TSI 高/低功率發(fā)動機，還是 2.5T V6 發(fā)動機，都有著出色的動力輸出。尤其是全新的 2.5T 發(fā)動機，其峰值扭矩高達 500N·m，搭配 DQ500 7 速濕式雙離合變速箱，換擋迅速且平順，在越野途中，能夠根據(jù)實際需求，及時輸出強勁動力，輕松應對各種起伏路面和爬坡路段。

四驅系統(tǒng)是途昂越野的一大亮點。它配備的 4 MOTION 智能適時四驅系統(tǒng)，擁有多種駕駛模式。在濕滑路面上，該系統(tǒng)可自動調整前后輪的動力分配，大大增加輪胎的抓地力，確保車輛行駛的穩(wěn)定性；面對崎嶇山路時，能精準地將動力傳遞到需要的車輪上，提升車輛的通過性。

值得一提的是，途昂有著較高的離地間隙，這使得它在通過崎嶇路面時，底盤不易受到磕碰損傷。同時，其懸掛系統(tǒng)經過精心調校，在保證舒適性的同時，也具備一定的越野性能，能夠有效過濾路面顛簸，讓駕乘者在越野過程中也能享受舒適的體驗。

總的來說，途昂雖并非專業(yè)硬派越野車，在極端惡劣環(huán)境下可能會有一定的局限性。但憑借充沛的動力、智能的四驅系統(tǒng)以及出色的底盤調校，它在應對大多數(shù)輕度和中度越野場景時，都能游刃有余，為駕駛者帶來充滿樂趣且安心的越野體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）