汽車空調氟加多了如何放掉

汽車空調氟加多了，可通過專業回收加注機回收、手動閥排放、特定操作讓氟利昂回流等方式放掉。專業的回收加注機，連接高低壓管后設置好參數就能回收，精準又高效；手動閥排放則要按步驟規范操作，把控好放氟量；讓氟利昂回流的方法相對巧妙，但每種方法都有其要點和注意事項，車主若不確定，最好交由專業維修人員處理，以免影響空調性能。

使用回收加注機回收冷媒時，務必嚴格按照操作規范進行。將回收加注機的紅色管路準確無誤地連接到汽車空調的高壓管，藍色管路與低壓管可靠相連。連接好管路后，開啟機器并設置合理的回收容積，待機器完成自檢，便會自動開始回收冷媒。這一過程中，要密切留意機器的運行狀態，確保回收工作順利進行。

手動閥排放冷媒需要耐心與細心。先將歧管壓力計上的低壓、高壓手動閥關閉，再把高壓軟管、低壓軟管分別與壓縮機的高壓檢修閥、低壓檢修閥連接緊密。接著，在中間軟管的自由端鋪上軟布，隨后慢慢打開手動高壓閥，此時制冷劑會緩緩從軟布處排出。操作時，要時刻注意排放的速度與量，避免冷媒排放過多或過少。

用水浸沒氟罐，讓氟利昂回流，這一方法相對獨特。開啟空調制熱模式，使粗管處于高壓狀態，氟利昂會回流到氟罐里，接著用水浸沒氟罐。不過，這種方法對操作時機和環境有一定要求，并非適用于所有情況。

放冷媒的操作看似簡單，實則暗藏風險。比如，直接通過空調高壓管閥門將冷媒排放到大氣中，對于R134a等環保型冷媒雖可行，但R12冷媒直接排放不僅不環保，還存在安全隱患。因此，建議車主盡量將車輛送往專業維修店或4S店，讓專業技術人員進行操作，確保安全且高效地放掉多余的氟，讓汽車空調恢復最佳性能 。

總之，汽車空調氟加多了放氟有多種方式，但每種方式都有其復雜之處。為了汽車空調的穩定運行和自身安全，車主在不確定如何操作時，應優先選擇專業人士的幫助，切不可盲目自行嘗試。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）