五菱LJO發(fā)動(dòng)機(jī)的水平如何

五菱 LJO 發(fā)動(dòng)機(jī)處于中等偏上水平。這款 1.5T 的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 147 馬力，峰值扭矩 250 牛·米，動(dòng)力輸出表現(xiàn)出色，能給予用戶良好的駕駛感受。同時(shí)，它符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，有著不錯(cuò)的環(huán)保性能。并且，該發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)秀，與不同變速箱搭配時(shí)油耗表現(xiàn)都較為可觀。此外，這還是一款自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載于多款五菱車型上，實(shí)用性很強(qiáng) 。

從實(shí)際應(yīng)用來看，五菱 LJO 發(fā)動(dòng)機(jī)在不同車型上都有著穩(wěn)定的發(fā)揮。在五菱凱捷這款中型 MPV 上，它能夠很好地適應(yīng)車輛較大的車身，為車輛的起步、加速提供足夠的動(dòng)力支持，讓駕乘過程平穩(wěn)順暢。對(duì)于注重載人載物空間的五菱征程，該發(fā)動(dòng)機(jī)也能確保車輛在滿載狀態(tài)下依然擁有良好的動(dòng)力響應(yīng)，滿足日常出行與貨運(yùn)需求。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，與模擬 8 擋的 CVT 無級(jí)變速箱配合時(shí)，NEDC 綜合油耗僅為每百公里 8 升左右，這對(duì)于一款 1.5T 的發(fā)動(dòng)機(jī)來說，無疑是十分出色的成績。而搭配 6 速手動(dòng)擋變速器時(shí)，NEDC 綜合油耗約每百公里 7 升汽油，更是讓追求性價(jià)比的消費(fèi)者心動(dòng)不已。較低的油耗意味著在日常使用中，車主能夠節(jié)省不少開支。

在環(huán)保層面，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，不僅響應(yīng)了國家環(huán)保政策，也減少了尾氣對(duì)環(huán)境的污染，體現(xiàn)了五菱在環(huán)保方面的努力與擔(dān)當(dāng)。

五菱 LJO 發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其良好的動(dòng)力輸出、優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠的環(huán)保性能以及廣泛的實(shí)用性，在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中展現(xiàn)出了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，處于中等偏上水平，也為五菱眾多車型的市場(chǎng)表現(xiàn)提供了堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）