車載音響系統(tǒng)的串聯(lián)方法是怎樣的

車載音響系統(tǒng)的串聯(lián)方法因部件不同而存在差異，常見(jiàn)的是用音頻線連接主機(jī)、功放、揚(yáng)聲器等。主機(jī)輸出音頻信號(hào)，功放放大信號(hào)驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器，連接時(shí)要留意音頻線接口類型與規(guī)格。比如串聯(lián)喇叭，需將一個(gè)喇叭正極連到另一個(gè)負(fù)極，剩余正負(fù)極接音響輸出端；串聯(lián)藍(lán)牙音箱，要保證其支持互聯(lián)等功能并按特定步驟操作。總之，串聯(lián)需依據(jù)實(shí)際情況選擇合適方式 。

具體來(lái)說(shuō)，汽車左右音響喇叭串聯(lián)有幾種實(shí)用方式。可以加裝兩個(gè)分頻器，分別放置在左前門(mén)和右前門(mén)，以此優(yōu)化聲音的頻段分配。也能在高音喇叭上串聯(lián)大約0.1F到0.2F的電容，之后再并聯(lián)到中低音喇叭上，這種方式能讓高低音的銜接更為自然流暢。

汽車雙音箱串聯(lián)時(shí)，不同連接方法各有利弊。有些串聯(lián)方式會(huì)使音頻信號(hào)逐個(gè)穿越音箱，可能導(dǎo)致音質(zhì)受損。相對(duì)而言，并聯(lián)接法能讓音箱同步運(yùn)行，營(yíng)造出更寬廣豐富的音域，為聽(tīng)眾帶來(lái)更好的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。

在串聯(lián)中低音喇叭與高音載頭時(shí)，正負(fù)極的對(duì)應(yīng)連接十分關(guān)鍵。如果采用LC分頻，分頻器前的“+”要接放大器輸出的“+”，“-”接放大器輸出的“-”，分頻器后面“ H （高）”和“ L （低）”的連接方式也不容小覷，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出錯(cuò)都可能影響音質(zhì)。

而串聯(lián)藍(lán)牙音箱，首先要確保音箱支持互聯(lián)或有線/無(wú)線串聯(lián)功能。開(kāi)啟音箱藍(lán)牙配對(duì)模式，通常是長(zhǎng)按藍(lán)牙標(biāo)識(shí)按鍵約五秒，待指示燈閃爍并有提示音后，再打開(kāi)手機(jī)藍(lán)牙功能進(jìn)行搜索配對(duì)。

最后要強(qiáng)調(diào)的是，車載音響系統(tǒng)的串聯(lián)是一個(gè)細(xì)致活。從部件的連接方式到接口規(guī)格的匹配，再到不同音箱的串聯(lián)模式，每一步都關(guān)乎最終的音質(zhì)效果。在操作過(guò)程中，務(wù)必按照正確的方法進(jìn)行，同時(shí)要注意細(xì)節(jié)，如此才能打造出令人滿意的車載音響環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）