如何正確進行蓄電池充放電試驗

正確進行蓄電池充放電試驗，要做好準備、規范接線、合理設置參數并精準記錄數據。試驗前需準備好可調電壓電源、電流表等工具，接線按“先儀器，后設備”“先電池，后設備”順序，確保保護地線可靠接地。設置合適的充電電壓和放電電流，充電電流降至0.01C以下停止充電，放電電流降至0.01C以下停止放電，期間記錄好相關數據用于分析，以全面了解蓄電池性能。

在準備階段，除了基本工具，對蓄電池外觀進行常規檢查也十分必要，測量其初始電壓，能為后續試驗提供基礎數據。同時，確定好放電時間和容量預測值，有助于把控試驗進程。

接線環節不容小覷。將蓄電池正負極與電源正負極正確連接，并接入電流表，這是保障試驗數據準確的關鍵。連接充放電電纜時，要依據標簽標識，確保連接無誤。連接儀器 220V 電源線時，可靠接地的保護地線能有效保障試驗安全。

參數設置需科學合理。充電時，采用恒壓限流充電方法，限定充電電流，嚴格控制充電電流和端電壓，防止過充。充電模塊配置滿足“N + 1”要求，充電容量比放出容量多 20%，確保電池能充足電。放電時，放電電流為 10h 放電率電流值，單電池電壓低于 1.8V、電池組電壓達到 190V 就應停止放電，保障直流系統安全運行。

記錄數據要精準及時。充電過程中每隔 1 - 2 小時測量記錄，放電時每隔一小時記錄相關數據并計算放電容量，非 25℃時按公式換算。這些數據是分析蓄電池性能的重要依據。

總之，蓄電池充放電試驗的每個環節都緊密相連，只有嚴格按照要求做好每一步，才能精準測試出蓄電池的性能和容量，及時發現潛在問題，保障其正常使用，延長使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）