新款捷達與現款有何不同

新款捷達與現款在諸多方面不同。價格上，新款更貴，老款已停產只能二手選購。內飾方面，新款采用真皮多功能方向盤，材質與做工升級，老款則較為落伍。發動機上，新款搭載 EA211 發動機，老款為 EA113 發動機。外觀上，新款線條更流暢、造型更時尚，老款相對中規中矩。配置上，新款增加自動空調等高端配置，老款則沒有。車輛性能上，新款發動機和變速器配合更高效，老款保養成本相對較高。

在外觀細節處，新款捷達的改變也十分顯著。它的前臉格柵線條更為精致，大燈設計獨具一格，搭配上新增加的多種車漆顏色，讓整車更具潮流感。車尾部分，Y字形的尾燈格外醒目，點亮后辨識度極高，而老款的尾燈設計則相對普通。并且，新款捷達在前后保險杠加入了Y字形元素和迎賓LOGO照地燈，這無疑增添了車輛的高級感與儀式感，老款自然是沒有這般貼心又時尚的設計。

從配置層面來看，新款捷達可謂是誠意滿滿。自動空調讓車內溫度調控更加精準、舒適；倒車雷達為停車入庫提供了便利與安全保障；多功能方向盤集成了多種控制功能，方便駕駛者操作；蘋果安卓手機互聯功能，實現了手機與車機的無縫對接；全景影像更是大大提升了駕駛時對周圍環境的掌控；預碰撞安全系統和自適應巡航等主動安全配置，為行車安全保駕護航。反觀老款捷達，這些高端配置一概缺席。

在動力方面，新款捷達繼續搭載1.4升發動機，最大功率為110千瓦，峰值扭矩為250牛米，匹配愛信6速手自一體變速箱，百公里最低綜合油耗為6.7升，兼顧了動力與燃油經濟性。同時，新款捷達發動機和變速器配合更默契，加速時流暢自然，換擋平穩順滑，在低速行駛時也輕松自如，剎車和轉彎時的穩定性也更出色。

總之，新款捷達相較于現款，無論是內飾質感、外觀設計，還是配置豐富度與車輛性能，都有了明顯的提升與優化，能為駕駛者帶來更舒適、便捷、安全的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）