如何正確給汽車加氟利昂

正確給汽車加氟利昂，需做好準備、選對方式并按步驟操作。首先要準備好歧管壓力表、制冷罐等工具，全面檢查汽車空調系統是否有泄漏。加氟方式有高壓側加氟和低壓端加氟兩種，前者適合檢漏抽真空后發動機停機時操作，制冷劑箱需倒置；后者適合補充制冷劑，加注速度較慢。操作時關注壓力變化，充氟后迅速操作，避免制冷劑過多泄漏。

高壓側加氟，在系統完成抽真空后，先把管匯壓力表高低壓手動閥關閉。將中間軟管和制冷劑罐噴射閥相連，排出里面的空氣，隨后完全打開高壓側手動閥，把制冷劑罐倒置，讓液態制冷劑緩緩注入。在此過程中，要時刻留意，達到規定量后，及時關閉相關閥門并拆下儀表。這一步操作需謹慎，因為是液態制冷劑注入，一旦操作不當，可能引發液壓沖擊等問題。

低壓端加氟，先連接好歧管壓力表與壓縮機和制冷罐，排出噴射軟管中的空氣。接著打開低壓手動閥，讓制冷劑慢慢進入系統，當壓力達到0.4MPa時先關閉閥門。然后啟動發動機，打開空調相關開關，再次打開手動閥，使制冷劑繼續流入，直至加注量符合規定值。這種方式雖然速度慢，但能較為精準地補充制冷劑。

注入規定量制冷劑后，調整發動機轉速和鼓風機風量，此時系統低壓側壓力應為0.147 - 0.192MPa，高壓側壓力應為1.37 - 1.67 MPa。通過這樣的壓力檢測，能確保加氟量合適，空調系統正常運行。

總之，給汽車加氟利昂，每一個環節都至關重要。從前期準備到方式選擇，再到具體操作步驟，都需要嚴格按照要求執行。只有這樣，才能讓汽車空調的制冷效果達到最佳，為我們的駕駛之旅帶來舒適的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）