日產軒逸的隔音效果和噪音測試表現怎樣

日產軒逸的隔音效果出色，在噪音測試中表現良好。它采用了先進多層隔音技術，車門和車窗是雙層密封設計，極大增強了密封性。發動機艙也用隔音棉和隔音板處理，減少噪音傳播。不同速度下的噪音水平大多低于同級別車型，怠速時僅41.6分貝，60km/h時61.9分貝等。在多種路況下，軒逸都能為駕乘者營造較為安靜舒適的環境。

在不同速度階段，日產軒逸都展現出了卓越的噪音控制能力。當車速處于 60km/h 時，車內噪音僅 61.9 分貝，這樣的噪音水平幾乎不會對車內人員正常交流造成任何干擾，你可以安靜地欣賞音樂或者輕松地聊天。

當速度提升到 80km/h，噪音也不過 62.8 分貝，依舊保持在一個令人滿意的范圍。即便到了 120km/h 的高速行駛狀態，66.8 分貝的噪音量也不會讓人覺得吵鬧，能夠保證車內相對靜謐的環境，讓駕駛過程更加愜意。

與同級別車型對比，軒逸的優勢也較為明顯。在怠速狀態下，41.6 分貝的超低噪音水平，就已經領先不少對手。在行駛過程中，除了 120km/h 時噪音略高于英朗，其他時速下的噪音都比英朗小，且轉速超過 2500rpm 時，軒逸對噪音的抑制表現也要更好。

此外，軒逸針對不同噪音源都進行了優化。對前翼子板等關鍵部位進行止振和密封處理，有效控制了行駛過程中的各類噪音。門邊密封條和車門隔音技術的應用，讓風噪得到了很好的抑制。對于輪胎噪音，也提供了更換靜音輪胎或在輪罩和翼子板處添加隔音材料等解決方案。

總的來說，日產軒逸無論是在隔音技術的運用，還是在實際的噪音測試表現上，都可圈可點。它通過全方位的隔音設計，為用戶在不同駕駛場景下，都帶來了出色的靜謐體驗，極大提升了駕乘的舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）