汽車冷卻液如何正確加注

正確加注汽車冷卻液，要先確定是否更換，不換可直接添加，需更換則先排空舊液，之后按步驟加注并排出空氣。冷卻液關乎發動機正常運轉，冬季防結冰、高溫時降溫。若需更換，要打開引擎蓋找到排空螺塞排空舊液，一般每4至6萬公里更換一次。加注時，排空舊液就先倒少量新液排出后再擰塞添加，沒排空可直接加，加到超過“MAX”刻度線后停止，隨后啟動發動機怠速運轉3至5分鐘排出空氣，液位下降再補到“MIN”和“MAX”之間。

在尋找排空螺塞時，順著水箱往往能找到水泵下端塞子，或者暖氣片下方的塞子，這便是排空舊冷卻液的關鍵位置。值得注意的是，并非每次加注都要排空舊液，頻繁更換不僅增加成本，還可能對冷卻系統造成不必要的損害。

加注過程中，若采用排空舊液的方式，先往儲液罐倒入少量新冷卻液，這一步能有效排出管道內可能殘留的雜質與空氣，之后再擰上塞子繼續加注。若不排空舊液，直接加注時也需留意，加到冷卻液超過“MAX”刻度線即可停止。此時啟動發動機怠速運轉，讓冷卻液在系統中充分循環，將內部的空氣排出。這期間液位會有所下降，這是正常現象，只需補加到“MIN”和“MAX”刻度線之間，就能確保冷卻系統處于良好的工作狀態。

另外，冷卻液儲液罐一般在發動機艙內明顯位置，通常有顏色標識，方便車主找到。添加冷卻液時，發動機一定不能處于過熱狀態，否則高溫的冷卻液可能會噴出，造成燙傷危險。同時，盡量不要混用不同種類的冷卻液，非濃縮型冷卻液一般不要和水混合，以免影響其性能。

正確加注汽車冷卻液，需要車主耐心細致地按照步驟操作。從確定是否更換、排空舊液，到加注新液、排出空氣，每一個環節都關系到發動機的正常運行。養成定期檢查冷卻液液位和質量的習慣，能讓汽車始終保持良好的工作狀態，陪伴我們安全出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）