轎車的前輪傾角能調(diào)整嗎

轎車的前輪傾角可以調(diào)整。前輪傾角涵蓋主銷內(nèi)傾角、主銷后傾角和前輪外傾角，對車輛的操控性、穩(wěn)定性以及輪胎磨損狀況影響重大。調(diào)整時，一般要借助專業(yè)的四輪定位儀等工具，通過旋轉(zhuǎn)下支臂調(diào)整螺絲、改變減震器與羊角連接處螺栓等方式來改變角度。合理調(diào)整能提升操控穩(wěn)定性，減少輪胎異常磨損，讓駕駛更安全舒適。

調(diào)整轎車前輪傾角，有著一套嚴(yán)謹(jǐn)且細(xì)致的流程。首先要準(zhǔn)備好專業(yè)四輪定位儀、扳手等工具，將車輛平穩(wěn)停放在水平空曠的場地，這是確保測量精準(zhǔn)的基礎(chǔ)。啟動并校準(zhǔn)四輪定位儀后，開始采集車輪數(shù)據(jù)，通過這些數(shù)據(jù)來判斷是否需要進(jìn)行調(diào)整。

具體操作上，若要調(diào)整，常見方法多樣。可以旋轉(zhuǎn)下支臂的調(diào)整螺絲，實現(xiàn)車輪左右方向的位移；還能調(diào)整下支臂車輪側(cè)螺絲，使車輪向內(nèi)側(cè)移動；或者改變減震器與羊角之間的連接螺栓，從而改變前輪傾角。要是常規(guī)調(diào)整無法滿足需求，超出范圍，此時可考慮替換為偏心螺絲。

在調(diào)整過程中，四輪定位儀發(fā)揮著關(guān)鍵作用。通過定位機上的靶輪收集輪下數(shù)據(jù)，觀察前束調(diào)整螺母情況，當(dāng)數(shù)據(jù)顯示為紅色時，便需要進(jìn)行調(diào)整，直至達(dá)到綠色標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)。

對于獨立懸架的前輪定位，車輪外傾角還能通過在上臂軸與固定架之間增加或減少調(diào)整墊片來調(diào)整。同時，調(diào)整完畢后，要再次測量檢查，確保傾角達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，最后擰緊螺栓。此外，還不能忽視檢查和調(diào)整車輪輪轂軸承的松緊度，查看轉(zhuǎn)向節(jié)主銷及其襯套是否磨損超限，對于角度不對的轉(zhuǎn)向節(jié)，也要及時檢查和更換。

總之，轎車前輪傾角的調(diào)整是一項技術(shù)活，關(guān)乎車輛的方方面面。規(guī)范、精準(zhǔn)地調(diào)整前輪傾角，不僅能讓車輛操控起來更加得心應(yīng)手，也能保障輪胎的正常磨損，延長使用壽命，為安全舒適的駕駛體驗奠定堅實基礎(chǔ) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）