法士特智行AMT懷擋車型功能如何操作

法士特智行AMT懷擋車型功能操作多樣且便捷。其將換擋操作機構集成于右組合開關，手不離開方向盤就能操控，涵蓋AMT、發動機制動、緩速器操作等功能。比如空檔滑行時自動進入與退出；輔助制動方面，緩速器適用于長距離下坡，不同擋位制動力矩有別。此外，發動機制動需在發動機轉速合適時扭動旋鈕來獲得相應力矩，為駕駛帶來諸多便利 。

在實際操作中，空檔滑行功能有著明確的規則。智行AMT禁止人為掛入空擋滑行，不過當車輛行駛在平直道路且滿足特定條件時，便會自動進入空擋滑行模式，以此來節省燃油。而一旦遇到如減速、加速、轉向等特定情況，車輛又會自動退出空擋滑行模式，并掛入合適擋位，保障行車安全。

輔助制動功能的操作也十分精細。緩速器適用于長距離下坡路況，但在泥濘等路況禁止使用。當進入下坡路段時，先點踩制動踏板調整車速，隨后將懷擋手柄后拉一次就能啟用“恒速”功能。若要重新定恒速，則需先推至“0”位再拉回。當“恒速”功能啟用且車速增加時，就需要行車制動器輔助。此外，緩速器高溫保護時會自動降扭或退出，重新實現“恒速”需待指示燈停止閃爍后手動切入，使用完畢也要手動退出。2 - 5擋為緩速器制動擋，制動力矩依次增加，逐次向后拉動（間隔大于1秒）就能獲得相應制動力矩，緩速5擋還可實現發動機制動聯動，降低制動力矩可從高擋換入低擋，但嚴禁直接進入4或5高擋位，制動結束將手柄逐次向前推至圖標消失。

至于發動機制動，要先保持發動機轉速大于等于1500轉/分，若發動機轉速太低，應先減擋提速。接著扭動發動機制動旋鈕，從“OFF”位置轉至“Ⅰ”或“Ⅱ”位置，就能獲得相應的發動機制動力矩。總之，法士特智行AMT懷擋車型的這些操作設計，充分考慮了駕駛中的各種場景，為駕駛者帶來高效且安全的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）