大眾 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)一般不會(huì)燒機(jī)油。 發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油通常是由多種原因造成的。比如用了質(zhì)量差、粘度不對(duì)的機(jī)油，活塞環(huán)和氣缸壁配合間隙大，機(jī)油加太多等。燒機(jī)油就是機(jī)油進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，跟混合氣一起燃燒。 但大眾 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)正常使用時(shí)，機(jī)油 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

斯巴魯FB20發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的情況不少見(jiàn)，原因主要有這幾個(gè)方面。 首先是廢氣閥分離油氣不徹底，這會(huì)使得機(jī)油隨著廢氣進(jìn)入燃燒系統(tǒng)，從而造成機(jī)油的消耗。 油封磨損老化也是重要原因之一，油封老化后密封效果變差，機(jī)油就容易滲漏出去。 活塞環(huán)磨損 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

旗云1發(fā)動(dòng)機(jī)不燒機(jī)油但出現(xiàn)異響，原因主要有以下這些。 空氣濾清器臟了，它本是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)減少磨損的，大概一萬(wàn)公里要換一次，不及時(shí)更換會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不足、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速降低從而產(chǎn)生異響，解決辦法就是更換濾芯。 高壓線(xiàn)斷路，也就是高壓線(xiàn)導(dǎo)線(xiàn)芯斷路，會(huì) 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

天籟 2.3 發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油通常出現(xiàn)在十幾萬(wàn)公里。 車(chē)輛行駛到 10 萬(wàn)公里左右時(shí)容易出現(xiàn)這一問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)間長(zhǎng)了，機(jī)械磨損加劇，內(nèi)部密封性能下降就會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油。 燒機(jī)油現(xiàn)象主要在加速時(shí)體現(xiàn)，比如駕駛者猛踩油門(mén)或原地啟動(dòng)時(shí)猛踩油門(mén)，排氣管 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題，那遇到這種情況該咋辦呢？ 要是電路出問(wèn)題，像火花塞、缸線(xiàn)、點(diǎn)火線(xiàn)圈等損壞，就容易缺缸。這時(shí)可以用斷火法判斷是哪個(gè)缸的配件壞了，然后換損壞的就行。 油路方面，噴油嘴堵塞、噴油嘴線(xiàn)路短路或斷路，就做斷油試驗(yàn) 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸就是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的氣缸被活塞弄出了問(wèn)題，簡(jiǎn)單說(shuō)就是氣缸內(nèi)部受到磨損，出現(xiàn)了劃痕、槽痕或者損傷。這可不是個(gè)小問(wèn)題，得重視。 那為啥會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸呢？原因有不少。比如，機(jī)油質(zhì)量不行，沒(méi)法很好地潤(rùn)滑，活塞、活塞環(huán)和氣缸壁就容易干磨 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

發(fā)動(dòng)機(jī)粘缸會(huì)有不少癥狀表現(xiàn)。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有異常噪音，像那種金屬摩擦的聲音。 然后是啟動(dòng)變得困難，要么很難啟動(dòng)成功，要么根本就啟動(dòng)不了。 再有就是怠速不穩(wěn)，加速的時(shí)候也沒(méi)力氣。 還有，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度會(huì)不正常地升高，甚至還會(huì)冒煙，油底殼里 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸是比較嚴(yán)重的故障，那它會(huì)有哪些跡象呢？ 首先就是發(fā)動(dòng)機(jī)體溫過(guò)高，正常情況下是在 80 - 90℃之間，如果超出這個(gè)范圍，那就要警惕了。 還有車(chē)輛動(dòng)力有時(shí)會(huì)明顯變?nèi)酰�比如原本加速很有力，現(xiàn)在卻感覺(jué)使不上勁。 再有就是缸塞摩擦可能會(huì)出 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭損壞的表現(xiàn)有很多。 比如會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力的情況，像加速時(shí)就會(huì)明顯感到困難，正常行駛也能察覺(jué)動(dòng)力不足。 還有部分缸體不工作的問(wèn)題，這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異常的響聲。 水道堵塞也是表現(xiàn)之一，像是水道積水可能導(dǎo)致堵塞，在柴油機(jī)里，缸蓋散熱片也 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

86 爆缸后換成了 AE101 型 4A-GEU 引擎。 這款引擎原本是 TRD 賽車(chē)使用的，屬于 a 組級(jí)別的 4AG 系列，是豐田著名的發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為 1.6 升。 它在 12000 轉(zhuǎn)速時(shí)能迸發(fā)出 240Ps 的馬力，性能非常出色。 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸會(huì)出現(xiàn)很多癥狀。 首先是氣缸壓縮壓力降低，動(dòng)力喪失，車(chē)輛加速無(wú)力，難以提速。 其次，可燃混合氣下竄至曲軸箱，壓力增大。 再者，潤(rùn)滑油會(huì)往上竄至氣缸內(nèi)，引起燒機(jī)油，排氣管冒煙嚴(yán)重，還可能冒藍(lán)煙。 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲會(huì)變得異常，有鐺鐺聲或悶悶 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

發(fā)動(dòng)機(jī)異響是敲缸還是氣門(mén)？這得仔細(xì)分辨。 敲缸異響通常在發(fā)動(dòng)機(jī)中上部位，聲音喑啞有節(jié)奏，冷車(chē)、怠速時(shí)更明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常后會(huì)減弱甚至消失。 氣門(mén)異響則在發(fā)動(dòng)機(jī)頂部，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出連續(xù)有節(jié)奏的聲音，怠速時(shí)最突出，高速時(shí)不明顯。 要更準(zhǔn)確判斷，可 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸是個(gè)常見(jiàn)但需要重視的問(wèn)題，解決辦法主要有這些。 首先得確定是不是敲缸，怠速時(shí)異響明顯，加油后減弱，可能不是敲缸，而是閥門(mén)或發(fā)電機(jī)水泵等的聲音。怠速時(shí)異響弱，加油后變強(qiáng)，或怠速時(shí)后排氣管有破盆的咚咚聲，大概率是敲缸。 如果確定是 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

如果福特發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燒防凍液的情況，可以這樣解決。 要定時(shí)檢查水箱，這是每日必做的汽車(chē)檢查項(xiàng)目，不能忽視。水箱里的水位高度很關(guān)鍵，要保證在標(biāo)尺指示的合理范圍內(nèi)。 加水時(shí)要注意發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，防止被燙傷，得等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后再操作。夏天盡量用軟水， 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)是從皮帶輪那邊開(kāi)始數(shù)的。 汽車(chē)上常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)有 3 缸、4 缸、5 缸、6 缸、8 缸、10 缸和 12 缸。在相同缸徑的情況下，缸數(shù)越多，排量就越大，功率也就越高。比如 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在缸徑一樣時(shí)，排量和 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸需要更換不少部件。 首先是氣缸套，要是其圓度、圓柱度公差超范圍，會(huì)讓活塞與缸套密封變?nèi)酰�就得更換。 空氣濾清器也得更換或保養(yǎng)，不密封會(huì)使過(guò)濾效果差。 還有活塞銷(xiāo)卡簧，沒(méi)裝或出問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致活塞銷(xiāo)運(yùn)動(dòng)時(shí)竄出，得更換或安裝好。 發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸的原因主要有以下這些。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)連桿螺栓的問(wèn)題。螺栓在出廠前或維修時(shí)沒(méi)按規(guī)定力矩?cái)Q緊，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)松動(dòng)飛出；還有可能是螺栓扭緊力矩太大承受不住斷裂，連桿高速甩出打破缸體；或者是螺栓質(zhì)量不行，即便力矩保障了也會(huì)斷裂，連桿 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

EA837 發(fā)動(dòng)機(jī)一般情況下不會(huì)燒機(jī)油，但在某些情況下可能會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燒機(jī)油，可能是活塞環(huán)磨損或損壞，這會(huì)導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室被燒掉。氣門(mén)油封老化破損也會(huì)讓機(jī)油泄漏進(jìn)而燒機(jī)油。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多，影響了密封性，也可能引 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)發(fā)出燒開(kāi)水的聲音，原因不少。 機(jī)腳墊老化或松脫，它是連接發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)身的，起固定和緩沖減震作用，出問(wèn)題就會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯，得檢查更換。 進(jìn)氣系統(tǒng)有狀況，像廢氣閥、進(jìn)氣系統(tǒng)真空管、進(jìn)氣歧管有間隙松動(dòng)，這得仔細(xì)查看修復(fù)。 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

鏜缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是否能保持原來(lái)水平，這得看具體情況。 首先，鏜缸主要是為了修復(fù)磨損的汽缸孔，從而改善密封性和潤(rùn)滑性。 正常來(lái)說(shuō)，如果鏜缸的操作很規(guī)范，維修質(zhì)量高，同時(shí)在鏜缸后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了恰當(dāng)?shù)恼{(diào)整，比如重新匹配了氣門(mén)、調(diào)整了噴油和點(diǎn)火系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-27