胎壓低能不能開車得分情況。正常來說，只要輪胎胎壓不低于 1.3bar，是可以緩慢行駛到維修廠進行維修的，但不可高速行駛。 如果胎壓過低，比如低于 1.3bar 就絕對不可以駕駛。 咱們得知道，輪胎要承擔汽車全部重量，保證車輛穩定行駛。還 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

調整氣門間隙可以采用逐缸調整法和兩次調整法。 逐缸調整法是在某缸活塞處于壓縮上止點位置時，對該缸進、排氣門間隙進行調整，然后搖轉曲軸，按此方法逐步調整其他各缸。比如搖轉曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點，可調 1、2、4、5、8、9 氣門，再搖 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

要調整氣門間隙，首先要根據汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點位置。 比如搖轉曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點，飛輪記號與檢查孔刻線對正，這時可調 1、2、4、5、和 8、9 氣門，然后搖轉曲軸一圈，使六缸活塞處于壓縮行程上止點，再調 3、 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

要調整點火提前角，您可以這樣做。 先通過轉動分電器殼體來調整，逆時針轉動點火提前角增大，順時針轉動則縮小。 然后找到曲軸或凸輪軸的位置傳感器，它能給點火系統提供信號。 接著拆卸點火線圈，有些車型還得拆分電器蓋。 再找到分電器，這是用于分配點 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

調整盤式制動器可以按照以下步驟進行。 首先，拆下壓板，如果塞尺插入方便可不拆，向箭頭所指方向推動鉗體，讓外側制動塊與制動盤緊密結合。 然后，撥動內側制動塊使其靠近制動盤，測量間隙活塞總成整體推盤與制動塊背板之間的間隙。 盤形閘放氣與閘間隙的 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

車子右跑偏是不少車主會遇到的問題，下面咱們就來聊聊調整辦法。 首先，四輪定位是處理跑偏最有效的方式。要是在平直道路上開車，不握方向盤車緩慢跑偏，或者得握緊方向盤才能保證不跑偏；車跑起來方向盤變沉、發抖或有飄浮感；車發生碰撞事故，尤其是碰到 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

開車時車輛會跑偏，原因不少。 比如一側輪胎磨損過大，這樣兩側輪胎狀態不同，行車就容易跑偏。 球頭減震損壞了，影響車輛平衡，也會導致跑偏。 車輛兩邊胎壓不一致，輪胎大小就不一樣，跑偏隨之而來。 車輛懸掛系統相關部件變形或工作不良，比如前懸架彈 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車里程表調整有多種辦法。 首先，找到汽車離合器外殼上有的是在變速箱或傳動軸的里程表傳感器插頭，用手輕輕拔出。 然后，把走表器輸出插片插入拔出的傳感器插銷中的信號插孔，再把走表器準確插入點煙器。接著打開車鑰匙并轉動，調整儀表上的調節鈕，將汽 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

車輪外傾角怎么調整？這是不少車主關心的問題。 首先要知道車輪外傾角是車輪安裝時向外傾斜的角度，從汽車前面看，車輪偏離垂直線。當車輪頂部向車外傾斜時，角度為正，反之則為負。 車輪外傾角的作用很重要，能讓車輪和地面的動態承載中心合理分布，延 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

沒氣的輪胎絕對不能開車。這可不是鬧著玩的，一旦車胎沒氣還強行開，那麻煩可大了。 胎面會被碾壓爛掉，鋼圈要是和地面的硬物碰上，也會損壞變形，嚴重些甚至會把汽車懸掛給弄壞。 汽車輪胎可是汽車的重要部分，它直接跟路面接觸，和汽車懸架一起緩和行 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

調整鼓式制動器的方法如下： 首先，可通過調整制動踏板下的螺母，讓制動蹄收縮，以此增大鼓蹄間隙。接著進行行車制動，使鼓蹄間隙達到規定值。 其次，當制動蹄摩擦片磨損致制動氣室推桿行程過大時，能通過調整凸輪位置來縮小蹄鼓間隙。具體操作是先 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

噴漆后多久可以開車，這得分不同的情況。 如果是在 4S 店噴漆，通常需要 2 - 3 天才能取車開走，因為 4S 店采用的是比較正規的烤漆程序。 要是在普通維修店做漆，當天或許就能開走。 車噴漆后，在標準工藝下，兩小時后便可觸摸，24 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

要調整汽車里程表，先找到汽車離合器外殼、變速箱或傳動軸上的里程表傳感器插頭并輕輕拔出。 將走表器輸出插片插入拔出的傳感器插銷中的信號插孔，把走表器準確插入點煙器，打開車鑰匙轉動，用儀表調節鈕調整公里數。 小計里程可通過汽車方向盤復位按鍵或中 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發動機抖動能不能開車得分情況。 如果故障燈沒亮，能開，但速度得低，而且要趕緊去維修點查原因。 發動機抖動常見有這么幾個原因和解決辦法。一是發動機缺缸，這會讓發動機有明顯抖動和響聲。要是供油或點火系統故障導致的，還可能讓發動機沒力、油耗上 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車里程表不可以隨意調整。 因為隨意調整里程表是非法行為，會帶來嚴重的法律后果。 汽車里程表分為小計里程和總里程。小計里程通常用于計算特定時間段或特定條件下的行駛里程，比如一箱油能跑的公里數等，它可以通過按下方向盤上的重設按鍵進行復位調 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

剎車總泵推桿的調整是為了保證剎車系統正常工作。 首先，要準備好扳手、螺絲刀等工具。然后，把車輛安全停穩，車輪固定好。 如果剎車油液面過高，需放掉部分油液，防止油液噴出傷人。接著檢查剎車油管和剎車總泵有無泄漏。 打開剎車總泵蓋，找到推桿調整螺 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

正時皮帶太緊可以這樣調整。 首先，找到張緊輪，它一般在正時皮帶系統里。然后，用合適工具松開張緊輪的固定螺絲。接著，根據實際情況將張緊輪往合適方向移動，改變皮帶松緊度。調整好后，緊固張緊輪的固定螺絲。最后，啟動發動機復查，檢查正時皮帶運轉狀況 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

要快速調整氣門間隙，有以下幾種方法。 逐缸調整法，就是按照汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點位置后，對該缸進、排氣門間隙進行調整，之后搖轉曲軸，依此逐步調整其它各缸氣門間隙。 兩次調整法，比如搖轉曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點，這時可調 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

冷卻液不足能不能開車得分情況。 發動機工作時，冷卻液在其中不斷循環來帶走多余熱量，有大循環和小循環兩條路徑。剛啟動是小循環，利于快速升溫，達到正常溫度就大量循環。 冷卻液不能一直用，得定期更換，不然冰點和沸點會變，影響發動機工作。 要是路上 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

調整火花塞的間隙是確保發動機正常運行的重要操作。 首先要確定汽車火花塞間隙的標準值，一般在 0.6 到 1.3 毫米之間，不同車型可能有所差異，可通過車輛手冊獲取準確值。 調整的方法如下：一是清除氣缸蓋上火花塞周圍的雜物塵土，用專用套筒旋下 閱讀全文>>

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• 2024-12-25