2013年換代國(guó)產(chǎn)車(chē)型預(yù)覽：新RAV4領(lǐng)銜

● 新一代RAV4

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2013年下半年

　　國(guó)產(chǎn)后預(yù)計(jì)售價(jià)：19-29萬(wàn)

　　新車(chē)看點(diǎn)：換裝6AT、換裝2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)飾帥到亮瞎眼

　　最近我們獲得一組新一代豐田RAV4的近距離實(shí)拍照片，據(jù)此前消息透露，由一汽豐田國(guó)產(chǎn)的RAV4也會(huì)在今年下半年上市，造型設(shè)計(jì)會(huì)與下圖中的海外車(chē)型一樣，動(dòng)力系統(tǒng)也會(huì)全面升級(jí)，還會(huì)搭載2.0L和2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT以及6速自動(dòng)變速箱。

　　在此之前，豐田公布了第四代RAV4的北美地區(qū)（美國(guó)）售價(jià)，我們可以借鑒參考。RAV4在北美只提供2.5L直列四缸自然吸氣（汽油）一種動(dòng)力，但有前驅(qū)/四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)方式可選，而從最基本的前驅(qū)版LE到最高端的四驅(qū)版Limited，新車(chē)的售價(jià)區(qū)間落在23300-28410美元之間（約合人民幣14.53-17.71萬(wàn)元。 

　　從表中可見(jiàn)，無(wú)論是四驅(qū)版還是前驅(qū)版車(chē)型，都被區(qū)分為L(zhǎng)E、XLE/XL及Limited三種配置級(jí)別。基本款的LE享有6.1吋中控屏、可切換AM/FM/CD/USB/AUX輸入音響連藍(lán)牙電話（6揚(yáng)聲器）、倒車(chē)影響、氙氣大燈等配置；而升級(jí)版XLE/XL則在此基礎(chǔ)上增加17吋合金輪轂、雙區(qū)恒溫自動(dòng)空調(diào)、智能導(dǎo)航等；至于頂配的Limited車(chē)型，則配備駕駛座電動(dòng)座椅帶記憶功能、以及JBL高級(jí)音響等豪華配置。

　　RAV4的換代是伴隨著豐田Auris（國(guó)內(nèi)即卡羅拉）的換代而進(jìn)行的，因此我們發(fā)現(xiàn)新RAV4的外觀與全新Auris有著極高的相似度，兩者采用了大致相同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言（這同時(shí)也是豐田新一代產(chǎn)品的家族式設(shè)計(jì)）：包括較窄的/與大燈連為一體的上進(jìn)氣格柵以及梯形大面積下進(jìn)氣格柵、更加修長(zhǎng)且流暢的側(cè)面線條、取消外掛備胎并變得更具硬朗/線條豐富的尾部等，都使新車(chē)相較于現(xiàn)款車(chē)型可謂是有了極大的提升，顯得比較動(dòng)感、時(shí)尚。

　　有的車(chē)換代就是大改款，這里修改一下那里修改一下就算了。從外觀來(lái)看，新一代RAV4顯然不是這樣的車(chē)，那么內(nèi)飾呢？我們很欣然地發(fā)現(xiàn)新一代RAV4的內(nèi)飾幾乎重寫(xiě)洗刷了一遍，幾乎找不到現(xiàn)款RAV4內(nèi)飾的一絲痕跡！

　　動(dòng)力方面，雖然北美版只提供一款2.5L四缸汽油引擎，但引進(jìn)國(guó)產(chǎn)后，如無(wú)意外將移植來(lái)自凱美瑞的2.0L+2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)陣列；不過(guò)亮點(diǎn)不在于此，而是老舊的4AT預(yù)計(jì)終于會(huì)被6AT取代，從而帶來(lái)更出色的油耗表現(xiàn)。

　　此外，新一代RAV4還有望在今后加推一款混合動(dòng)力版車(chē)型，配備2.5L汽油機(jī)+電動(dòng)機(jī)的組合，綜合最大功率在150kW（204PS）左右，并搭載一套豐田自家的e-4WD四驅(qū)系統(tǒng)，這套四驅(qū)系統(tǒng)將會(huì)使用汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)前橋，而后橋則由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。

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● 新一代卡羅拉

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2013年中

　　國(guó)產(chǎn)后預(yù)計(jì)售價(jià)：12.5-16萬(wàn)

　　新車(chē)看點(diǎn)：有望引進(jìn)6AT變速箱

　　豐田在北美車(chē)展上展出一款名為“卡羅拉Furia”的全新緊湊型概念車(chē)。根據(jù)前方記者發(fā)回的消息，這款豐田卡羅拉Furia概念車(chē)將成為新一代美版卡羅拉的雛形，而我們將要得到的國(guó)產(chǎn)版本，也有可能從它身上獲取一些設(shè)計(jì)元素。

　　毫無(wú)疑問(wèn)的還是緊湊型，毫無(wú)疑問(wèn)的還是年輕走向的設(shè)計(jì)。新一代美版卡羅拉的目標(biāo)群體或許會(huì)變得更加年輕，當(dāng)然，這些包含大尺寸鋁合金跑車(chē)輪轂、碳纖維外觀飾件等等鋒芒畢露的設(shè)計(jì)元素，很有可能只保留在概念階段。

　　此前我們還報(bào)道了國(guó)際版的新一代卡羅拉效果圖，而下圖的國(guó)際版車(chē)型與新一代RAV4有著更多的共同語(yǔ)言。而豐田Furia將與新一代國(guó)際版卡羅拉有著非常明顯的區(qū)別，它將帶有更多夢(mèng)幻的元素，雖然很多并不會(huì)被帶到量產(chǎn)車(chē)之上，但過(guò)過(guò)眼癮總沒(méi)壞處。

之前發(fā)布的新一代國(guó)際版卡羅拉假想圖

 
之前發(fā)布的新一代國(guó)際版卡羅拉假想圖

　　此外，在2012年就已經(jīng)發(fā)布的新一代日本卡羅拉，外觀還真叫一個(gè)寒磣，且別說(shuō)跟上圖的版本在觀感上有著天壤之別，甚至連現(xiàn)在我們國(guó)產(chǎn)的版本都不如，并且目前并未有任何國(guó)產(chǎn)消息傳出。我們并不希望這款日版車(chē)型成為引進(jìn)的目標(biāo)車(chē)型，畢竟，長(zhǎng)這模樣還真不會(huì)好賣(mài)到哪里去。

新一代日版卡羅拉（難道這是拖欠設(shè)計(jì)師工資的后果？）

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　　動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)版新一代卡羅拉有望繼續(xù)搭載1.6L和1.8L兩款機(jī)型，而5MT、6MT、CVT變速箱也會(huì)得要沿用，此外4AT有望跟隨新一代RAV4升級(jí)為6AT。

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● 新一代雅力士

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2013年年底

　　國(guó)產(chǎn)后預(yù)計(jì)售價(jià)：8.5-10.5萬(wàn)

　　新車(chē)看點(diǎn)：外觀更爺們、內(nèi)飾更誘人

　　之前我們?cè)��?jīng)報(bào)道，新一代豐田雅力士即將登陸中國(guó)并開(kāi)始進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，并在廣州車(chē)展的豐田展臺(tái)上亮相，但最終這款全新車(chē)型還是選擇了跳票。不打緊，該來(lái)的還是會(huì)來(lái)，只是時(shí)間問(wèn)題罷了，鑒于新一代雅力士在海外已經(jīng)賣(mài)了足足一年有余，中國(guó)豐田也將會(huì)把它放到國(guó)內(nèi)生產(chǎn)線上。

 　　我們相信豐田設(shè)計(jì)師確實(shí)是考慮到了老款雅力士的外觀偏女性化的問(wèn)題，因此新一代雅力士的外觀顯然更加“爺們”了。大燈的設(shè)計(jì)更加犀利，車(chē)身線條更加復(fù)雜，給這小小的車(chē)身帶來(lái)了些許肌肉感。

　　腰線的設(shè)計(jì)更是與老款雅力士平庸的線條區(qū)別開(kāi)來(lái)。尾部設(shè)計(jì)更是和老款完全區(qū)別開(kāi)來(lái)，尾燈完全重新設(shè)計(jì)，后保險(xiǎn)杠加入了反光板以及下擾流板。尾門(mén)上方加入的擾流板無(wú)疑讓整車(chē)感覺(jué)更加運(yùn)動(dòng)。雖然說(shuō)對(duì)于雅力士這種動(dòng)力級(jí)別的車(chē)來(lái)說(shuō)，擾流板更多的只有裝飾意義，當(dāng)然，擾流板也只是作為選裝件。

　　另外值得一說(shuō)的是，其中目前在產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)雅力士是改款過(guò)的第二代雅力士，而豐田因?yàn)榈诙�代雅力士銷(xiāo)量不佳，在國(guó)產(chǎn)改款雅力士上做過(guò)諸多尺寸調(diào)整，比如加了個(gè)很長(zhǎng)的前保險(xiǎn)杠，把車(chē)長(zhǎng)拉得比Polo和飛度更長(zhǎng)，實(shí)際上軸距還是那么多。相比來(lái)說(shuō)，海外第二代雅力士的改款車(chē)型反而讓人覺(jué)得更順眼更自然。

　　新一代豐田雅力士的內(nèi)飾變化甚至比外觀還大，基本上找不到一絲老款內(nèi)飾的影子。方向盤(pán)重新設(shè)計(jì)、中控臺(tái)重新設(shè)計(jì)、各種按鈕、空調(diào)出風(fēng)口全部重新設(shè)計(jì)。相信不會(huì)有人不覺(jué)得新雅力士的內(nèi)飾比老款給力了許多。現(xiàn)在回頭看老款雅力士的內(nèi)飾，是不是有點(diǎn)慘不忍睹的感覺(jué)？

　　如果看了老款的內(nèi)飾能讓你覺(jué)得慘不忍睹了，那說(shuō)明新款內(nèi)飾確實(shí)成功。不但只是內(nèi)飾設(shè)計(jì)的改變，我們可以看到，多功能方向盤(pán)、全彩中央顯示屏都是老款車(chē)沒(méi)有的配置，也就是說(shuō)新雅力士增添了許多老款車(chē)型不具備的配置。尤其是6.1英寸的顯示屏，在同級(jí)別中車(chē)型絕對(duì)算得上是相當(dāng)給力的配置。

 　　這個(gè)6.1英寸的顯示屏可以顯示導(dǎo)航信息、藍(lán)牙電話、倒車(chē)影像、行車(chē)電腦信息、音響均衡器等等。而以上提到的這些配置都是老款車(chē)型都沒(méi)有的配置。也就是說(shuō)，僅僅這一塊顯示屏的加入，我們就可以看到新雅力士增添了多少老款車(chē)型不具備的功能。也一改小型車(chē)配置簡(jiǎn)陋的情況。不過(guò)，這些配置能有多少拿到將來(lái)的國(guó)產(chǎn)車(chē)上，還真不好說(shuō)。

　　新一代雅力士的動(dòng)力不是賣(mài)點(diǎn)，因?yàn)閯?dòng)力基本沒(méi)有改變。海外的雅力士根據(jù)市場(chǎng)不同，動(dòng)力會(huì)有所不同，然而基本都是三款動(dòng)力：1.0L、1.33L和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，均為豐田的FE系列發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為豐田的1KR-FE、1NR-FE和1NZ-FE發(fā)動(dòng)機(jī)。它們的具體動(dòng)力參數(shù)請(qǐng)參看下表：

　　而目前國(guó)產(chǎn)的豐田雅力士為2NZ-FE和4ZR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，也同樣是豐田的FE系列小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力調(diào)校與海外版有所不同，相信國(guó)產(chǎn)后的新一代雅力士，依然會(huì)沿用這兩款動(dòng)力。

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● 第九代雅閣

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2013年秋

　　國(guó)產(chǎn)后預(yù)計(jì)售價(jià)：19萬(wàn)-32萬(wàn)

　　新車(chē)看點(diǎn)：搭載Earth Dream技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)；軸距變短、有利于操控；

　　新一代本田雅閣此前曾被國(guó)內(nèi)媒體曝光，據(jù)我們獲知，新一代雅閣的車(chē)身尺寸和軸距都會(huì)有所減少，因此車(chē)內(nèi)空間將有可能隨之產(chǎn)生改變；而國(guó)產(chǎn)后的車(chē)型前懸掛結(jié)構(gòu)也將由雙叉臂式改為麥佛遜式懸掛結(jié)構(gòu)。新一代雅閣新在哪？請(qǐng)進(jìn)入：《全新一代雅閣官圖解析 明年將國(guó)產(chǎn)》。

簡(jiǎn)述雙叉臂式懸掛與麥佛遜懸掛的區(qū)別：

　　麥佛遜式懸掛的優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量輕、體積小、成本低。缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。與雙叉臂相比，由于缺少減震器和螺旋彈簧對(duì)車(chē)輛上下的晃動(dòng)起到支撐和緩沖，因此對(duì)側(cè)向的力量沒(méi)有提供足夠的支撐力度，這樣使得車(chē)輛在轉(zhuǎn)向時(shí)有比較明顯的側(cè)傾，并且剎車(chē)時(shí)會(huì)產(chǎn)生比較明顯的點(diǎn)頭現(xiàn)象。

　　這款新一代雅閣轎車(chē)價(jià)格此前已經(jīng)在美國(guó)發(fā)布，雖然只是北美市場(chǎng)的售價(jià)，不過(guò)依然可供參考。據(jù)海外媒體報(bào)道，全新一代雅閣最低配置的LX車(chē)型售價(jià)為21680美元（約13.7萬(wàn)人民幣），而帶V6發(fā)動(dòng)機(jī)的雅閣旅行版售價(jià)為33430美元（約合21.2萬(wàn)人民幣）。雙門(mén)版價(jià)格范圍在23350美元（約14.8萬(wàn)人民幣）到32250美元（約20.4萬(wàn)元人民幣）之間，其中帶四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的LX-S車(chē)型為最低售價(jià)——23350美元（約14.8萬(wàn)人民幣），而帶導(dǎo)航和V6發(fā)動(dòng)機(jī)的EX-L車(chē)型售價(jià)為32250美元（約20.4萬(wàn)元人民幣）。

　　無(wú)論是雅閣四門(mén)轎車(chē)還是雅閣雙門(mén)版車(chē)型，都有兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，其中最新的帶Earth Dream技術(shù)的2.4L四缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)教下能輸出最大功率138kW(187PS).，而經(jīng)運(yùn)動(dòng)調(diào)教后能輸出138kW（189PS），3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)則能產(chǎn)生最大功率207kW(281PS），不過(guò)估計(jì)雙門(mén)版不會(huì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)甚至投產(chǎn)。

　　本田方面還提供三款變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配，其中帶電子驅(qū)動(dòng)的CVT變速器搭載到2.4L 車(chē)型上，而六速自動(dòng)變速箱將與V6車(chē)型匹配，六速手動(dòng)變速箱會(huì)和2.4L車(chē)型和使用3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的雅閣雙門(mén)版車(chē)型相匹配。

　　新一代雅閣將會(huì)配置有標(biāo)準(zhǔn)的鋁合金輪轂，后視攝像頭、藍(lán)牙免提、潘多拉網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)、雙區(qū)域自動(dòng)溫度調(diào)節(jié)等配置。新一代雅閣還在北美市場(chǎng)額外新增了Sport運(yùn)動(dòng)版車(chē)型和旅行車(chē)版本，不知國(guó)內(nèi)是否會(huì)引進(jìn)。運(yùn)動(dòng)版車(chē)型將標(biāo)配18英寸輪轂，10向電動(dòng)座椅雙排氣管換擋撥片（僅限帶CVT變速箱車(chē)型）和運(yùn)動(dòng)懸掛等配置，價(jià)格為23390美元（約合人民幣14.8萬(wàn)元）。國(guó)產(chǎn)后以上配置都會(huì)相應(yīng)的減少。

編輯總結(jié)：

　　總的說(shuō)來(lái)，2013年的換代車(chē)型還是相當(dāng)熱門(mén)，不僅有緊湊車(chē)型還有中級(jí)車(chē)以及SUV，其中重磅車(chē)不少，包括新馬六和新雅閣還有新天籟這三款日系中級(jí)車(chē)，當(dāng)然不能忘了福特蒙迪歐，看來(lái)今年日系中級(jí)車(chē)乃至整個(gè)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)都會(huì)十分激烈。另外，RAV4以及基于MQB平臺(tái)研發(fā)的第七代高爾夫都十分值得期待，RAV4的換代最大亮點(diǎn)是配置的升級(jí)已經(jīng)變速箱終于換成6AT，燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)高；而第七代高爾夫在MQB平臺(tái)下生產(chǎn)，成本將有所下降，不知價(jià)格是否也會(huì)更加親民？我們拭目以待吧。

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