2013日內瓦車展預覽Ⅲ 43款重磅新車

● 新一代奔馳C級

　　新車看點：軸距增長80mm、9AT變速箱毫無疑問是最大亮點

　　近日，又有一批新一代奔馳C級的低偽裝近距離諜照被海外媒體曝光，據悉，新車將比現款C級車身長度增加100mm，達到4700mm。軸距增長80mm，具體為2820mm。輪距增長40mm后，車身寬度也隨之提升到1810mm。485L的行李箱容積將超過同級別車型。

　　此前，海外媒體曝光了新一代梅賽德斯奔馳的內飾諜照，最大變化當然是按鍵的布局有所改變和數量減少。設計延續了在日內瓦車展亮相的奔馳A級的內飾風格，當然兩款車的定位不同，奔馳C級沒有沿用像奔馳A級的那奔放的星形出風口，而是使用圓形加三葉式欄柵的空調出風口代替原有的陳舊方形出風口設計。

　　外觀像Ipad似的娛樂信息及導航功能顯示屏設計在中控臺上方，方向盤使用三幅式設計代替了現款的四輻式設計，駕駛起來更加順手。中控臺由于披上了偽裝包裹，所以我們很難判斷空調調節旋鈕的位置，不過檔把下方的按鍵有所增加，或者奔馳C級通過改變通過按鍵的位置來使中控臺布局更加簡潔。

新一代奔馳C級外觀效果圖

　　　新一代奔馳C級將會推出混合動力車型已是不爭的事實，與此同時或載有來自奔馳A級的1.6T發動機和2.T發動機，并且還會和英菲尼迪G系共享部分技術。而動力方面最大變化是新一代奔馳C級將使用9速變速箱代替目前的7速自動變速器，燃油經濟性和動力將會等到革命性的提升。而我更期待這樣的配置將來在國產車型上會有所保留。

　　一句話點評：不是剛換擋，就是換擋中。

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● 大眾Cross up!

　　新車看點：大眾最廉價、最省油的跨界車

　　大眾目前正式推出了Cross up!跨界車型，這是一款源于大眾微型城市車的大眾up!的跨界車型，于是也是大眾史上最小最廉價的跨界車型。根據最新消息，大眾Cross up!將定于日內瓦車展上正式發布，并在之后投入量產。

　　Cross up!與普通版的up!有許多不同，包括具有塑料材質的防擦包圍、看起來更結實的前后保險杠、車頂行李軌架以及16英寸的鋁合金輪轂。動力依舊采用普通版的1.0L直列三汽缸發動機，具有55kW(74PS)和40kW(54PS)兩種動力調教版本。所有Cross up!只有前驅版本。

　　大眾是否在國內推出Cross up!暫時還屬未知，不過它在英國的售價為11780英鎊，折合成人民幣不到12萬元。所以如果它在國內推出，售價也大約在10萬出頭，那肯定就是史上最便宜的大眾跨界車型。

　　一句話點評：請問大眾，這貨那點看出Cross了？

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● 大眾高爾夫R敞篷版

　　新車看點：六代高爾夫的絕唱

　　大眾高爾夫敞篷版在國內已經俘獲不少眼球，不過野心龐大的大眾汽車并沒有停止填補產品空隙的步伐。近日據悉，第六代高爾夫敞篷版的最強絕唱——高爾夫R敞篷版，將在今年春季發布上市，其售價或定位38770英鎊，約合人民幣38.16萬元，毫無疑問將成為最昂貴的一款六代高爾夫。

　　大眾高爾夫R敞篷版將會搭載和大眾高爾夫GTI同款的2.0L 渦輪增壓直列四缸發動機，發動機經調校后可輸出的最大功率為（195kW）265PS，比大眾高爾夫GTI的動力要高出55PS，比國內版本的大眾高爾夫R2.0T版的256PS要高出9PS。新車還將使用4Motion四輪驅動系統，使用尺寸更大的剎車卡鉗。鑒于大眾高爾夫R的破百時間僅為5.3秒，我們預計敞篷版車型的破百時間將妥妥地控制在6秒之內，而其極速將按慣例由電子儀器限制在250km/h。

　　大眾越來越注重對產品線的補充，并且開始把產品悉數推向中國市場，這樣的舉動對于中國的消費者來說百利而無一害，大眾高爾夫敞篷版和大眾高爾夫R都已經引進國內銷售，不知中國會不會出現大眾高爾夫R的敞篷版呢？大眾目前的全球戰略日益重視國內市場，所以編者認為高爾夫R敞篷版沒理由和國內市場擦肩而過。

　　一句話點評：請先買好賽車頭盔，謝謝。

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