● 法拉利F150

　　新車看點(diǎn)：或稱為此星球上最強(qiáng)公路戰(zhàn)車

　　法拉利新一代旗艦最近還在糾結(jié)是叫F70或是F150，又或是F150 Italia。但其實(shí)這并不重要，重要的是，它有著近1000PS的動力，2.5秒破百，極速超400km/h，并將在日內(nèi)瓦車展亮相。

法拉利F150最靠譜版效果圖

　　雖然新車的各種預(yù)告圖和諜照浮現(xiàn)，海外媒體制作了一份最靠譜版的效果圖，跟最終發(fā)布的實(shí)車相比，這貨已經(jīng)是八九不離十了。

法拉利F150更多預(yù)告圖

　　法拉利F150是為了慶祝法拉利成立70周年而推出的，動力自然不會讓我們失望。新車預(yù)計將搭載一臺7.3L V12引擎，并已經(jīng)確定會搭載全新的混合動力系統(tǒng)。

法拉利F150 Italia首張實(shí)車照

　　電動系統(tǒng)可以為F150額外提供88kW（120PS）的功率，使得這一動力組合的最大功率有望達(dá)到686kW（933PS）。據(jù)悉，新車百公里加速時間僅為2.5秒，極速將達(dá)到408km/h！兩個性能數(shù)據(jù)雙雙超越了該“神車”領(lǐng)域標(biāo)桿布加迪威航。

　　一句話點(diǎn)評：法拉利F150、邁凱輪P1、保時捷918 Spyder、奧迪R10等等，這些即將成為超跑屆中堅力量的厲害角色，都搭載著沉重的混合動力系統(tǒng)，不知道屬于它們的SCC，應(yīng)該翻譯成Super Car Club還是Stupid Car Club呢？

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● 邁凱輪P1

　　新車看點(diǎn)：混動超跑又一頂峰之作

　　邁凱輪前一陣子正式對外公布了全新超跑邁凱輪P1的動力數(shù)據(jù)，據(jù)介紹最大功率將會達(dá)到674kW（916PS），這個數(shù)據(jù)讓許多對手望塵莫及。新車只限量生產(chǎn)375臺，在英國和美國市場的起售價分別為86.6萬英鎊（約合人民幣824萬元）和115萬美元（約合人民幣722萬元）。邁凱輪P1將在3月初的日內(nèi)瓦車展上首發(fā)亮相，與其共同登場的還有法拉利F150和保時捷918Spyder。

　　邁凱輪P1將會搭載一款中置的3.8L V8雙渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)最大輸出功率為542kW（737PS），最大扭矩可達(dá)720Nm，并且會與一副電子發(fā)動機(jī)相連，改發(fā)動機(jī)最大輸出功率為132kW（179PS），最大扭矩為260Nm，因此這套動力總成合計能輸出674kW（916PS）。

　　作為混合動力超級跑車，P1還會具有電動機(jī)，預(yù)計電動機(jī)+汽油機(jī)的綜合最大功率可以達(dá)到驚人的718kW(976PS)，最高時速達(dá)到387km/h，這個性能已經(jīng)完全超越了保時捷918 Spyder混合動力超級跑車，恐怕這也會讓法拉利將要推出的混合動力旗艦超跑F70感到很大壓力。不知道這樣的性能有沒可能在紐伯格林北部賽道殺進(jìn)7分鐘以內(nèi)？

　　駕駛者可通過按下在方向盤的即時動力輔助系統(tǒng)按鈕，便可啟動電動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，而自然吸氣發(fā)動機(jī)的啟動將通過油門操作。方向盤上的其他按鈕還包括F1風(fēng)格的DRS減阻系統(tǒng)，這個系統(tǒng)能夠通過控制尾翼的升降減輕風(fēng)阻，邁凱輪P1的后尾翼能夠幫助車身降低23%的風(fēng)阻系數(shù)。

　　邁凱輪P1的電池裝置將會安裝在碳纖維底盤下方，使用插電式充電則需要兩個小時才能完全充滿。電池重量為96千克，當(dāng)全電動模式下能使邁凱輪P1行走9.6公里。

　　一句話點(diǎn)評：邁凱輪P1同樣也是日內(nèi)瓦首發(fā)，明顯是沖著法拉利F150來的。

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● 阿斯頓馬丁Vanquish敞篷版

　　新車看點(diǎn)：品牌、動力、敞篷，高富帥必備

　　最近，海外有媒體曝光一組阿斯頓馬丁Vanquish敞篷版諜照，從諜照上看，阿斯頓馬丁Vanquish敞篷版顯得更加有品位。有消息指出，敞篷版車型將于日內(nèi)瓦車展上發(fā)布。想詳細(xì)了解阿斯頓馬丁Vanquish，請點(diǎn)擊這里。

阿斯頓馬丁Vanquish敞篷版諜照

　　此次只曝光了外觀部分的諜照，不過阿斯頓馬丁Vanquish車身外觀線條更加揮灑，極具攻擊性的進(jìn)氣格柵和低壓的空氣下擾流版，車身腰線引領(lǐng)著車身側(cè)裙往后延伸至車尾結(jié)合，勾勒出俯沖力極強(qiáng)的整車外觀。

阿斯頓馬丁Vanquish敞篷版諜照

　　動力方面，將繼續(xù)使用阿斯頓馬丁Vanquish的6.0L V12自然吸氣發(fā)動機(jī)，不過經(jīng)調(diào)教后的發(fā)動機(jī)將有別于其前輩DBS的動力參數(shù)，最大動力可達(dá)到421kW（約573PS），最大扭矩為620Nm，使用Touchtronic 2六速自動變速箱，0-100公里/小時加速能在4.1秒內(nèi)完成，最大時速可達(dá)295公里/小時。

阿斯頓馬丁Vanquish敞篷版效果圖

　　配置方面也緊隨阿斯頓馬丁的步伐，具有“正常”、“運(yùn)動”和“賽道”模式，并且使用透氣碳陶瓷剎車盤，帶有彈射控制、主動扭矩控制系統(tǒng)等電子輔助裝備。另外車內(nèi)標(biāo)配有雙級駕駛員和前排乘客安全氣囊、側(cè)簾頭部安全氣囊，以及座椅安裝骨盆和胸部安全氣囊，并且提供15聲道揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、wifi功能等作為娛樂信息設(shè)備。

　　一句話點(diǎn)評：除去只存在于嬸嬸腦海里的One-77，Vanquish敞篷版將成為最昂貴的一款馬丁了。

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